E32 Koupě a provoz 4 min čtení
Sedmičky BMW E32 s dvanáctiválcem se na Bring a Trailer prodaly za 3 950 až 27 000 dolarů
Americká aukční síň Bring a Trailer prodala od října 2019 sedmnáct sedmiček BMW E32 s dvanáctiválcem, nejlevnější za 3 950 dolarů a nejdražší za 27 000. Všech šest vozů s nájezdem pod 50 tisíc mil šlo za 18 000 dolarů a víc. Dva vozy prošly aukcí dvakrát a jeden z nich se podruhé prodal skoro za dvojnásobek.
Za 6 300 dolarů se 29. září 2026 v americké aukční síni Bring a Trailer prodala BMW 750iL z roku 1989 s 58 tisíci mil na počítadle. O necelé tři měsíce dřív šla tamtéž 750iL z roku 1991 se 78 tisíci mil za 25 250 dolarů. Obě jsou sedmička E32 s dvanáctiválcem a obě nabízel obchodník.
Bring a Trailer (dál BaT) nechává u každé skončené dražby na webu výslednou částku a den konce aukce. Na stránce řady E32 jich bylo 21. října 2026 celkem 55. Tři z nich jsou sady kol, zbylých 52 jsou vozy; 44 se prodalo („Sold for“) a u osmi se nejvyšší nabídka zastavila pod rezervou prodávajícího („Bid to“). Proč druhý zápis není cena, vysvětluje článek o aukcích pětky E34. Do čísel níž jdou jen prodeje.
Medián dvanáctiválce je o sedm tisíc dolarů výš než u šestiválce
Pětilitrový dvanáctiválec M70 s výkonem 220 kW nesly verze 750i a dlouhá 750iL od roku 1987 do konce výroby řady v dubnu 1994. Prodaných vozů s ním má BaT sedmnáct a jejich medián, tedy prostřední cena, vychází na 16 750 dolarů.
Šestiválcové 735i a 735iL s motorem M30 mají ve výpisu také sedmnáct prodejů, ale medián 9 735 dolarů. Osmiválcových 740i a 740iL s M60 se prodalo sedm, s mediánem 14 000. Tři prodané alpiny B11 a B12, které BaT vede na téže stránce, v tom započítané nejsou.
Podle kurzu ČNB z 20. října 2026 je to 16 750 krát 21,681 Kč, tedy 363 157 Kč. K vydražené částce si kupující připlácí poplatek aukční síni, podle jejích pravidel 5 nebo 10 % podle kategorie aukce a nejméně 250 dolarů. Dopravu, daně a registraci podle téže stránky platí kupující zvlášť.
Všech šest vozů pod 50 tisíc mil šlo za 18 000 dolarů a víc
Prodané dvanáctiválce seřazené podle ceny, nájezd tak, jak ho uvádí popis aukce:
| vůz | nájezd | cena | konec aukce |
| 1992 750iL | 187 tis. mil | 3 950 USD | 9. 12. 2024 |
| 1990 750iL | 98 tis. mil | 6 100 USD | 9. 3. 2023 |
| 1989 750iL | 58 tis. mil | 6 300 USD | 29. 9. 2026 |
| 1988 750i, evropská verze | 120 tis. mil | 8 500 USD | 1. 10. 2019 |
| 1990 750iL | 70 tis. mil | 9 000 USD | 17. 12. 2019 |
| 1990 750iL | 67 tis. mil | 9 750 USD | 1. 12. 2020 |
| 1990 750iL | 149 tis. mil | 10 000 USD | 18. 1. 2022 |
| 1991 750iL | 68 tis. mil | 13 250 USD | 5. 3. 2025 |
| 1988 750i, evropská verze | 122 tis. mil | 16 750 USD | 14. 9. 2021 |
| 1989 750iL | 34 tis. mil | 18 000 USD | 8. 7. 2020 |
| 1991 750iL | 43 tis. mil | 19 250 USD | 16. 9. 2020 |
| 1989 750iL | 36 tis. mil | 22 750 USD | 10. 4. 2025 |
| 1991 750iL | 46 tis. mil | 24 000 USD | 18. 4. 2022 |
| 1991 750iL | 78 tis. mil | 25 250 USD | 10. 7. 2026 |
| 1991 750iL | 46 tis. mil | 25 700 USD | 26. 4. 2023 |
| 1991 750iL | 42 tis. mil | 26 500 USD | 26. 9. 2023 |
| 1988 750iL, motor Dinan 6,0 l | 300 tis. mil, skutečný neznámý | 27 000 USD | 10. 9. 2022 |
Padesát tisíc mil je 80 467 km. Všech šest dvanáctiválců, kterým počítadlo ukazovalo méně, se prodalo nejméně za 18 000 dolarů. Nejvýš z nich šla 750iL z roku 1991 se 42 tisíci mil (67 592 km), v září 2023 za 26 500 dolarů.
Výjimky jdou oběma směry. Vůz za 25 250 dolarů z úvodu měl najeto 125 529 km a aukce ho uváděla jako vůz od prvního majitele. Ten za 6 300 měl najeto o dvacet tisíc mil méně.
Tři nejlevnější vozy stály na osmnáctipalcových kolech. Ten za 3 950 dolarů měl navíc snižovací pružiny H&R a 187 tisíc mil, tedy přes 300 000 km. Ze šesti vozů pod 50 tisíc mil uvádí osmnáctipalcová kola popis jediného. Nejdražší dvanáctiválec celého výpisu je ale zase upravený: 750iL z roku 1988 s motorem, který firma Dinan zvětšila na šest litrů, padla v září 2022 za 27 000 dolarů. Počítadlo ukazovalo 300 tisíc mil a skutečný nájezd popis aukce označil za neznámý.
Tentýž vůz v aukci podruhé
Dva dvanáctiválce jsou ve výpisu dvakrát. Pozná se to podle čísla karoserie (VIN), které stojí v popisu každé aukce. Krátká 750i z roku 1988 v evropském provedení se 1. října 2019 prodala za 8 500 dolarů se 120 tisíci mil. Podruhé 14. září 2021 měla o dva tisíce mil víc a šla za 16 750, tedy skoro za dvojnásobek. Oba popisy uvádějí tentýž závitový podvozek Bilstein a sedmnáctipalcová kola.
Druhý je 750iL z roku 1991 v barvě Brocade Red se 46 tisíci mil. V dubnu 2022 ho prodal obchodník za 24 000 dolarů, v dubnu 2023 soukromník za 25 700 a počítadlo ukazovalo v obou popisech totéž.
Stejně dvakrát se prodala i osmiválcová 740iL z roku 1994, kterou podle popisu aukce měl 27 let týž majitel: v listopadu 2025 za 5 680 dolarů, v červenci 2026 za 5 900. Popis u ní uvádí náhradní spodní část motoru s válci ze slitiny Alusil; písty pro blok Alusil i pro starší Nikasil rozebírá článek o pístech osmiválce M60. V mediánech jsou všechny tři vozy započítané dvakrát, protože každá aukce je samostatný prodej.
Co má dvanáctiválec M70 zdvojené
Motor M70 má podle hesla na anglické Wikipedii dvě řídicí jednotky Motronic 1.3, po jedné na každou řadu válců. Zdvojená jsou i palivová čerpadla, palivové lišty, rozdělovače zapalování, měřiče vzduchu, snímače polohy klikového hřídele, čidla teploty kapaliny a škrticí klapky. Kdo kupuje 750i nebo 750iL, má každý z těch dílů ve voze dvakrát.
Všech sedmnáct prodejů dvanáctiválce proběhlo ve Spojených státech a patnáct z nich byly dlouhé 750iL. Zbylé dva prodeje patří témuž krátkému vozu v evropském provedení.
Zdroje
- Bring a Trailer – výsledky aukcí BMW E32
- Bring a Trailer – jak aukce a poplatky fungují
- Bring a Trailer – 750iL z roku 1991, aukce z dubna 2022 a z dubna 2023
- Bring a Trailer – evropská 750i z roku 1988, aukce z října 2019 a ze září 2021
- BMW 7 Series (E32) na anglické Wikipedii
- BMW M70 na anglické Wikipedii
- ČNB – kurzy devizového trhu
Popisy aukcí jsou anglicky a data mají ve tvaru měsíc/den/rok; v textu jsou přepsaná do českého pořadí a míle převedené na kilometry násobkem 1,609.