E38
Články k tomuhle okruhu, od nejnovějšího.
-
E39/E38 Koupě a provoz
Přídavný ventilátor BMW E39 se při svolávací akci měnil celý i s řídicí elektronikou
Americký úřad NHTSA vede pod číslem 01V206000 svolávací akci BMW z června 2001. Přídavný elektrický ventilátor má od modelového roku 1999 výkonovou elektroniku vestavěnou v…
-
E39/E38 Elektronika a sběrnice
Karosářská elektronika BMW E39 usne až šestnáct minut po vypnutí zapalování
Vypnout zapalování u BMW E39 neznamená, že se vůz vypne. Karosářská elektronika běží dál a usíná až po šestnácti minutách; školicí sešit BMW uvádí u 528i klidový odběr 750 mA hned…
-
E39/E38 Úpravy a mody
V březnu 1999 přišel do BMW E39 dvoustupňový airbag řidiče a s ním jiný volant
Airbag řidiče v BMW E39 se v březnu 1999 změnil z jednostupňového na dvoustupňový. Katalog dílů od té chvíle vede volant i kryt náboje pod jinými čísly a starší sběrací kroužek z…
-
E34/E32/E38/E31 Elektronika a sběrnice
Tlumiče EDC přepínají v E32 tři tvrdosti a katalog je vede i u části verzí E34
Elektronicky řízené tlumiče přepínají tuhost podle toho, jak je vozovka rozbitá, jak je vůz naložený a jak se s ním jede. Školicí sešit BMW tu soustavu popisuje u řad E31, E32 a…
-
E60/E39/E38 Motory a převodovky
BMW dalo silnějším naftovým M57 dvě turba zapojená za sebou místo jednoho
Naftový šestiválec M57 začal v pětce a sedmičce s jedním turbodmychadlem s natáčecími lopatkami. Roku 2004 dostala nejsilnější verze v 535d dvě turba zapojená za sebou, jedno malé…
-
E39/E38 Úpravy a mody
Automatické světlomety jdou do BMW E39 doplnit, chce to pět dílů a programování modulu
Vozy BMW rozsvěcejí potkávací světla samy od modelového roku 2002. Starší pětky generace E39 můžou tuhle výbavu dostat dodatečně – mění se snímač za zpětným zrcátkem, přepínač…
-
E39/E38 Elektronika a sběrnice
Xenon v BMW E39 se sklání sám, do zatáčky se ale nenatočí
Světlomety E39 se sklánějí samy podle dvou čidel na nápravách, aby kužel držel výšku i s nákladem v kufru. Do zatáčky se ale neotočí – to BMW nabídlo až u pětky uvedené na trh v…
-
E39/E38 Motory a převodovky
Viskózní ventilátor v osmiválcové E39 se řídí teplotou chladiče, ne motoru
Chladicí soustava osmiválců M62 pracuje nad bodem varu a drží se pohromadě přetlakem. Když v ní vznikne malá netěsnost, začne se motor přehřívat, aniž by kapalo na zem. Ručička…
-
E32/E38/E31 Elektronika a sběrnice
Chip do řídicí jednotky M60 znamená výměnu paměti, u které se návod zadrhne
Osmiválec M60 se ladí výměnou paměti v řídicí jednotce motoru: jednotka musí ven z vozu a rozebrat se až na desku. Britský návod vede celým rozebráním jednotky a u dvou míst říká,…
-
E38 Elektronika a sběrnice
Ve spínači klíčku BMW E38 jsou čtyři přepínače a jeden vadný kontakt shodí i tempomat
Otevřením zrcátka ve sluneční cloně zhasne rádio, druhý den nejde tempomat a brzdová světla svítí trvale. Za takovou sadou příznaků u BMW E38 stojí podle britské stránky meeknet…
-
E39/E38 Dílna
Body mizí z displejů v BMW E39. Displej se podle BMW nemění, mění se celá přístrojovka
Displej přístrojovky a panel MID s palubním počítačem přicházejí v E39 o jednotlivé body. Školicí materiál BMW k těmhle vozům žádnou opravu displeje nezná a posílá měnit celou…