Přeskočit na obsah

E34 Koupě a provoz aktualizováno 28. 8. 2026 3 min čtení

Ceny E34 v aukcích Bring a Trailer sahaly od 2 750 do 68 000 dolarů

Inzerát říká, kolik prodávající chce. Americká aukční síň Bring a Trailer u každého vozu zveřejňuje, kolik za něj někdo doopravdy dal, a k tomu datum. U generace E34 vychází rozpětí od 2 750 dolarů po 68 000 – jenže část výsledků nejsou prodeje a k ceně se přičítá poplatek kupujícího.

BMW M5 generace E34 ve stříbrné barvě
BMW M5 generace E34. Právě M5 stojí na horním okraji celého rozpětí. Foto: Ernesto Andrade, Wikimedia Commons (CC BY 2.0)

Z inzerátu se dá vyčíst jen to, kolik prodávající chce. Kolik kupující dal, se u E34 dohledat dá, jenže ne u nás: americká aukční síň Bring a Trailer u každého skončeného vozu zveřejňuje částku i datum a nechává je na webu napořád. Pro tuhle generaci jich má přes dvě stě.

Co na těch číslech je tvrdé a co ne

Aukce běží s rezervou, kterou si určuje prodávající, a výsledek se pak zapíše jedním ze dvou způsobů. „Sold for“ znamená, že vůz padl za uvedenou částku. „Bid to“ znamená, že se nejvyšší nabídka zastavila pod rezervou a vůz se v aukci neprodal.

Druhý údaj se snadno čte jako cena, a přitom cena není. Podle vlastního popisu aukčních pravidel dostane prodávající s nejvyšším dražitelem po skončení dražby ještě čtyřiadvacet hodin na výměnu nabídky a protinabídky v uzavřeném rozhraní. Jak taková jednání dopadla, stránka s výsledky neuvádí – takže „Bid to 17 261“ může být neúspěch stejně jako prodej za částku, kterou se nikdo nedozví.

Šestiválce a osmiválce

Následující řádky jsou vybrané z výpisu skončených aukcí ke 10. 8. 2026 a jsou v nich jen vozy označené jako prodané:

1989 535i2 750 USD14. 11. 2025
1994 525i4 700 USD16. 12. 2025
1994 520i (Kanada)5 500 USD6. 7. 2026
1994 530i s pětistupňovou ruční6 750 USD23. 7. 2026
1995 540i (Kanada)7 318 USD21. 4. 2026
1993 525i s nájezdem 48 tisíc mil10 250 USD12. 6. 2026
1994 540i Touring, evropská verze20 291 USD20. 1. 2026
1995 540i se šestistupňovou ruční31 500 USD11. 1. 2026

Rozptyl uvnitř jednoho typu je přitom větší než rozdíl mezi typy. Od prosince 2025 do května 2026 prošlo aukcí pět vozů 540i z roku 1995 a prodejní částky u nich sahaly od 7 318 do 31 500 dolarů. Tři z nich měly v názvu položky šestistupňovou manuální převodovku a všechny tři skončily nad dvaceti tisíci; zbylé dva pod patnácti. Co přesně ten rozdíl udělalo, ale aukce netvrdí a z výpisu se to nepozná – ke každému vozu je na webu vlastní stránka s fotografiemi, doklady a nájezdem a teprve z ní jde poznat, co se prodávalo.

M5 a vozy od úpravců

Nejostřejší verze má na stránkách aukce vlastní přehled a vlastní patro. Nejlevnější prodanou položkou tam je M5 z roku 1991 popsaná jako rozdělaný projekt, za 14 500 dolarů (19. 9. 2025). Běžný sedan M5 se během posledního roku prodal mimo jiné za 28 600, 32 750, 33 500, 47 000 a 56 500 dolarů, kombi M5 Touring dvakrát, za 43 750 a 45 750. Zatím nejvýš je 8. 8. 2026 prodaná M5 z roku 1991 za 68 000 dolarů, a to v aukci bez rezervy. Jaké motory S38 se v M5 této generace střídaly, jsme popsali dřív.

Do podobného pásma se dostávají i vozy od úpravců. Alpina B10 3.5/1 z roku 1991 se prodala za 28 000 dolarů (21. 4. 2026) a 535i Hartge H5SP z roku 1990 dvakrát: za 31 000 v únoru 2026 a za 26 000 v červenci 2026. Značka Alpina má u E34 i svou přeplňovanou B10 Biturbo, ta se ale mezi výsledky za poslední rok neobjevila.

K ceně se ještě přičítá

Zveřejněná částka není to, co kupující zaplatí. Podle popisu poplatků platí kupující aukční síni 5 % nebo 10 % z konečné ceny podle kategorie dražby, nejméně 250 dolarů; strop je 4 000 dolarů u desetiprocentní sazby a 7 500 u pětiprocentní. Prodávající platí za vystavení 99 dolarů a jiný poplatek podle týchž pravidel nemá. Dopravu, daně a přihlášení vozu nese kupující zvlášť.

U prodané 530i za 6 750 dolarů to znamená přinejmenším 250 dolarů navíc, u M5 za 68 000 pak podle sazby 3 400, nebo 4 000 dolarů.

Proč se to nedá přenést na český trh

Kurzem České národní banky k 10. 8. 2026, tedy 20,997 Kč za dolar, vychází nejlevnější prodaná E34 na zhruba 58 tisíc korun a nejdražší M5 na 1,4 milionu. Ta čísla jsou náš přepočet, ne údaj aukce.

Srovnávat je přímo s tuzemskou nabídkou ale nejde ze dvou důvodů. Prodává se jiné zboží: americká E34 má v katalogu vlastní čísla dílů u světel, nárazníků i rychloměru, takže ani stejně označený vůz není totéž auto. A jde o jiný druh čísla: aukce ukazuje dosaženou cenu, kdežto rozpětí 2 900 až 23 000 eur z německé inzerce jsou částky požadované. Užitečné jsou obě, jen každá odpovídá na jinou otázku.

Zdroje

Údaje z aukce jsou anglicky a s datem ve tvaru měsíc/den/rok; v textu jsou přepsané do českého pořadí.

Dál k tématu

  1. E34/E32/E28 Koupě a provoz

    Katalog dílů vede u evropského sedanu BMW E34 i střešní okno na kliku

    Katalog dílů vede u evropského sedanu BMW E34 vedle elektrického střešního okna i ruční: převodovku s klikou, zapuštěné madlo v obložení a krytku, dohromady patnáct položek.…

  2. E34/E32 Koupě a provoz

    Katalog vede poloosu do BMW E34 jen jako repasovaný díl

    Zadní kolo BMW řady E34 pohání krátká poloosa přišroubovaná na obou koncích. Katalog dílů ji vede jako repasovaný kus a novou k ní nenabízí. Který kloub vůz dostal, neřídí jen…

  3. E34/E32 Koupě a provoz

    Každý odstín laku má u BMW E34 v katalogu vlastní nálepku

    Tovární katalog vede u řady E34 šestačtyřicet nálepek se jménem barvy a každý odstín má vlastní číslo dílu. Kdo by jí chtěl dokládat původní lak, opírá se o díl, jaký BMW lepilo i…

  4. E34 Koupě a provoz

    Plus před číslem podvozku říká u BMW E34, že část karoserie měnila dílna

    Tovární opravárenská příručka k E34 předepisuje vyrazit číslo podvozku znovu, když se při opravě karoserie odstranilo. Před číslo se místo znaku BMW razí plus, které označuje…