E34 Koupě a provoz 3 min čtení
Americká E34 má v katalogu vlastní čísla u světel, nárazníku i rychloměru
Vůz dovezený ze Spojených států vypadá zvenčí jako každá jiná E34. Katalog náhradních dílů ho ale bere jako samostatnou větev: pro region USA vede vlastní čísla u světlometů, nosníku předního nárazníku i rychloměru. A přidává celou skupinu, kterou evropská verze nemá vůbec – boční obrysové svítilny.

Ojetá E34 dovezená ze Spojených států vypadá zvenčí jako každá jiná. Katalog náhradních dílů ji ale bere jako samostatnou větev: dřív než pustí ke skupinám dílů, chce vědět region. A pro Ameriku pak vypíše jiná čísla než pro Evropu.
Americká nabídka motorů byla užší
Katalog bmwfans.info vede pro sedan E34 v regionu USA šest položek: 525i s motorem M20, 525i s M50, 530i s M60, 535i s M30, 540i s M60 a M5 3.6 s motorem S38. Evropský seznam jich má šestnáct. Navíc jsou v něm čtyřválcové 518i, dvoulitrové 520i, naftové 524td, 525td a 525tds, 525iX s pohonem všech kol, 530i s řadovou šestkou M30 a M5 3.8. U kombi je rozdíl ještě větší: americký katalog zná Touring jen jako 525i a 530i.
Sedí to s anglickou Wikipedií: E34 se ve Spojených státech začala prodávat v říjnu 1988 modely 525i a 535i pro modelový rok 1989 a během generace k nim přibyly 525i Touring, 530i, 530i Touring, 540i a M5. Verze M5 s objemem 3,6 litru se pro Ameriku vyráběla do roku 1993, větší 3,8 litru už šla jinam. Vůz z americké nabídky tedy nemohl být naftový ani s pohonem všech kol.
Boční obrysové svítilny evropský katalog nezná
Ve skupině osvětlení má americká verze podskupinu Side marker light, kterou evropská neobsahuje. Federální norma FMVSS 108 žádá u osobních vozů dvě oranžové obrysové svítilny vpředu a dvě červené vzadu, po jedné na každé straně co nejblíž okraji vozu, ve výšce nejméně 15 palců (38 cm), svítící trvale a spínané spolu s hlavními nebo obrysovými světly. Odkazovaný text je dnešní znění normy, ne to z doby výroby.
Katalog k tomu vypisuje přední svítilnu 63 14 1 376 977 a zadní 63 14 1 376 978, obě po dvou kusech, krycí skla 63 14 1 377 849 a 63 14 1 377 850, objímku 63 14 1 376 979 a pětiwattovou žárovku. Podle RealOEM váží přední svítilna 36 g a týž díl nesou i šestková řada E24 a sedmičková E32. Není to tedy zvláštnost pětky, ale společná americká výbava tehdejší nabídky.
Světlomety mají jiné číslo a jsou lehčí
Americký katalog vede jediný pár dvojitých světlometů: 63 12 1 379 185 vlevo a 63 12 1 379 186 vpravo. Evropská skupina vypisuje pod toutéž položkou dvanáct provedení – kromě běžného páru i žluté světlomety pro Francii a verze s přestavitelným sklonem. Základní evropský levý světlomet má číslo 63 12 1 391 321.
Hmotnosti z RealOEM ten rozdíl potvrzují: americký světlomet váží 1,440 kg, evropský 1,883 kg. Čím je to dané, ani jeden katalog neuvádí. Oba díly se přitom montovaly i na sedmičku E32. U amerického čísla RealOEM navíc uvádí nástupce 63 12 1 391 257 s poznámkou, že zpětně zaměnitelný není – kdo shání pár, musí si u dodavatele ověřit, které provedení dostane.
Nosník předního nárazníku je o víc než kilo těžší
Nosník předního nárazníku má pro Ameriku číslo 51 11 1 944 175 a podle RealOEM váží 4,898 kg. Evropský nosník 51 11 1 944 174 váží 3,710 kg, tedy o 1,19 kg méně. Důvod v katalozích nestojí. Oba díly jsou vedené jen u E34 a u amerického je zapsané datum konce dodávek 2. února 2016; evropský je bez něj.
Tlumiče nárazu pod nárazníkem vede katalog v obou regionech, takže rozdíl je v samotném nosníku. Není to tak, že by evropská E34 deformační členy neměla.
Rychloměr v mílích, spotřeba v galonech
Americký rychloměr má číslo 62 11 1 388 777 a stupnici v mílích i kilometrech. Dvojí stupnici vede i evropský katalog, ale pod jiným číslem: 62 12 1 388 775. Kanadské kusy dostaly rychloměr jen v kilometrech, 62 12 1 388 771 – tedy tentýž díl jako kontinentální Evropa.
Liší se i otáčkoměr s ukazatelem okamžité spotřeby. Americké provedení 62 13 8 351 011 má stupnici v mílích na galon, evropské 62 13 8 351 009 v litrech na sto kilometrů. Podle katalogu jsou to dva různé díly, ne jiný potisk téhož.
Co si z toho odnést při shánění dílů
„Díl na E34 525i“ není u dovezeného vozu dost přesné zadání, protože katalog se ptá na region dřív než na model. Vodítkem je VIN: podle něj se pozná, ze které větve se má objednávat, a u světel, nárazníku i přístrojů se ta větev rozhoduje.
K tomu patří jedna výhrada. Bmwfans.info sám upozorňuje, že údaje sesbíral z veřejných zdrojů a že to není oficiální katalog BMW. Čísla dílů v tomhle textu proto stojí ve dvou katalozích zároveň, ale před objednáním je na místě ověřit je ještě u dodavatele.
Zdroje
- bmwfans.info – katalog dílů BMW 5 E34, region USA a Europe
- RealOEM – vyhledávání podle čísla dílu (hmotnosti, platnosti, seznam vozů)
- eCFR – 49 CFR 571.108, Standard No. 108: Lamps, reflective devices, and associated equipment
- Wikipedia – BMW 5 Series (E34)
Anglicky psané prameny jsme přeložili a přepsali vlastními slovy; čísla dílů a hmotnosti jsme ověřovali ve dvou nezávislých katalozích.