E34/E32 Elektronika a sběrnice 3 min čtení
Centrální zamykání E34 nepohání podtlak. V katalogu není čerpadlo ani hadička
Katalog náhradních dílů BMW nemá u centrálního zamykání pětky generace E34 čerpadlo ani hadičku. Ve skupině jsou jen prvky s vlastním pohonem: po jednom v každých dveřích, jeden ve víku kufru a ještě jeden navíc. V září 1991 jim BMW změnilo čísla a část z nich už nedodává.

Centrální zamykání se dá udělat dvěma způsoby. Buď v kufru sedí čerpadlo a hadičky rozvádějí podtlak k prvkům v zámcích, nebo má každý zámek vlastní elektrický pohon. Pětka generace E34 patří do druhé skupiny a pozná se to, aniž se sáhne na dveře: stačí otevřít katalog náhradních dílů.
Ve skupině zamykání není čerpadlo ani hadička
Katalog vede zamykání E34 pod karoserií ve skupině „Central locking system“. U sedanu 525i s motorem M50 pro evropský trh je v ní čtrnáct položek; osm z nich katalog označuje anglickým slovem actuator, tedy prvek s vlastním pohonem. Zbytek je drobná mechanika: šroub s podložkou 51 26 1 375 979 o délce 16 mm, táhlo 51 24 1 946 130, pojistný kroužek, torxový šroub do plastu, krytka a pouzdro.
Čerpadlo v seznamu není. Hadička není. Nádobka na podtlak ani podtlakový ventil taky ne. Po jednom prvku připadá na každé dveře, jeden na víko kufru a jeden je ve skupině navíc, bez bližšího popisu.
Že jde o pohon elektrický, katalog nikde nepíše. Plyne to ale z popisu dvou z těch prvků: u staršího dílu do víka kufru je uvedený pětipólový konektor, u kombi dvoupólový. Podtlaková hadička konektor nepotřebuje.
Předěl je září 1991
Skoro u každého prvku vede katalog dvě čísla a dělí je datem. Přední dveře mají do září 1991 číslo 51 26 8 356 065, od září 1991 pak 67 11 1 387 726. Zadní jdou z 51 26 9 060 622 na 67 11 1 393 999, respektive na 67 11 8 353 011. Víko kufru mění 51 26 8 350 181 za 67 11 8 353 000.
Nejde jen o jiné číslo v téže řadě. Starší díly patří do skupiny 51 26, tedy ke karoserii, novější do 67 11, kam BMW řadí poháněcí prvky.
Pro majitele z toho plyne jedna praktická věc: bez data výroby vozu se prvek zamykání objednat nedá. A u několika novějších čísel stojí v katalogu poznámka, že je továrna už nedodává – u prvku předních dveří 67 11 1 387 726, u jedné z variant pro zadní dveře a u dílu do víka kufru.
Kombi má rovnou jen novější díly
U Touringu vypadá táž skupina jinak. Starší čísla v ní nejsou vůbec, protože kombi přišlo později než sedan. Přesné datum se rozchází uvnitř jednoho zdroje: anglická Wikipedie uvádí v úvodu hesla o E34 září 1992, ve výpisu změn po ročnících ale rok 1991. Pátým dveřím patří vlastní prvek 67 11 8 360 225 s dvoupólovým konektorem, táhlo má jiné číslo než sedan a přibyla gumová manžeta 51 25 1 957 173.
Ani předchůdce, ani sedmička na tom nejsou jinak
Že nejde o zvláštnost E34, ukazují katalogy sousedních vozů. Sedmička E32 má ve své skupině zase jen poháněné prvky. Stejně tak předchozí pětka E28: katalog u ní rozlišuje tři období a od ledna 1985 vede pro dveře řidiče a spolujezdce různá čísla, 51 26 1 375 953 a 51 26 1 375 954.
Co katalog neřekne
Katalog je seznam dílů, ne dílenský návod. Neřekne, čím se prvek ve dveřích ovládá, kudy k němu vede kabel ani jak se hledá závada. Veřejně dostupná školicí sada BMW s tím nepomůže: centrálním zamykáním se v ní zabývá až sešit o systému ZKE III a ten sám uvádí, že ZKE III přišlo s řadou E38 a používá se v E39 a E53. Na E34 se tedy nevztahuje.
Jedno se ale doložit dá i bez dílenské dokumentace: zamykání E34 neřídí každé dveře samy za sebe, ale společná jednotka. Plyne to ze záznamu svolávací akce, kterou BMW ohlásilo americkému úřadu NHTSA v roce 1994. Nápravou byla výměna centrálního řídicího modulu, ne zásah do zámků; psali jsme o ní samostatně.
Díl zamykání se neobjednává jako žárovka
Nad seznamem stojí v katalogu upozornění, které u běžných dílů není. Než se vydají klíče, díly centrálního zamykání nebo řídicí jednotky včetně ochrany proti odjezdu, má si prodejce nechat doložit oprávnění: originální doklady od vozu a úřední průkaz s fotografií, u zmocněnce ještě plnou moc. Kopie mají zůstat ve složce vozu a ztrátu klíče má majitel hlásit hned, aby se dal klíč zneplatnit.
Zdroje
- Katalog náhradních dílů BMW, skupina „Central locking system“: E34 sedan 525i M50 pro Evropu, E34 Touring 525i M50, E32 730i M30 a E28 525i M30.
- BMW, školicí sešit Central Body Electronics ZKE III ze sady ST052 Body Electronics II.
- NHTSA, záznam svolávací akce 94V219000.
- Anglická Wikipedie, heslo BMW 5 Series (E34).