Sluneční roletu, opěrky hlavy i stěrače řídí v BMW E34 tři různé jednotky

Když v pozdějším BMW řady E39 vypoví službu centrální zamykání nebo vnitřní osvětlení, míří podezření na jednu krabici. U E34 tudy cesta nevede. Roletu, zadní opěrky hlavy a interval stěračů obsluhuje pokaždé jiná jednotka a katalog náhradních dílů je vypisuje jednu vedle druhé.

Šest jednotek v jedné skupině

Evropský katalog vede pro sedan E34 se šestiválcem M50 skupinu body control units. Vlastních řídicích jednotek je v ní pět, k tomu reléová skříňka nezávislého větrání a topení ve dvou provedeních. Zbytek skupiny jsou držáky a spojovací materiál:

• jednotka sluneční rolety, 61 35 1 382 995, 82 g;
• jednotka zadních opěrek hlavy, 61 31 1 378 639;
• jednotka paměti sedadel a zrcátek, do března 1993 pod číslem 61 35 1 388 561, od března 1993 pod 61 35 8 356 510;
• jednotka automatického vnitřního oběhu AUC, 61 35 1 390 352;
• jednotka přídavného topení, 64 12 1 378 085, jen u vozů s přídavným topením;
• reléová skříňka nezávislého větrání a topení, a to 61 31 1 379 737 pro klimatizaci IHKA a IHKR 1, nebo od září 1989 číslo 61 36 1 391 724 pro topení a pro IHKR 2 a 3.

Na pozici 2 kreslí katalog buď jednotku AUC, nebo tu reléovou skříňku – podle toho, jakou klimatizaci vůz dostal. Čísla pozic k tomu přeskakují: po trojce následuje rovnou sedmička.

Co AUC dělá, popisuje školicí sešit BMW o vstupech klimatizace. Čidlo vzorkuje vzduch, který vnikl do motorového prostoru, a měří v něm oxidovatelné plyny: uhlovodíky, oxidy dusíku a síry a oxid uhelnatý. Podle toho se přepne vnitřní oběh. Po startu jde devadesát sekund vždycky čerstvý vzduch, protože se čidlo nejdřív ohřívá. Ten sešit je ale psaný pro pozdější řady s jednotkou IHKA, ne pro E34.

Vedle toho vede katalog druhou skupinu, body moduls, a v ní základní modul, reléový modul, modul centrálního zamykání, check-control modul, modul kontroly žárovek a pouzdro konektoru. Poslední dvojici má z evropských verzí jen benzin od 525i výš.

Tytéž krabičky vozila sedmička i osmička

Křížový odkaz na RealOEM u většiny těch čísel vypíše víc než jednu řadu. Základní modul 61 35 8 360 104 vede u E34 i u sedmičky E32 a nahradil starší číslo 61 35 8 350 345. Společné mají oba vozy i reléový modul 61 35 1 379 741 a check-control modul 61 35 1 388 614.

U čtyř dílů se seznam roztáhne ještě o osmičkovou řadu E31: jednotka rolety, jednotka AUC, jednotka přídavného topení a reléová skříňka nezávislého větrání. Novější provedení paměti sedadel 61 35 8 356 510 je na tom stejně, tedy E34, E32 i E31.

Dvě jednotky míří opačným směrem, k menšímu vozu. Jednotku stěračů a ostřikovače 61 35 1 387 964 vypisuje křížový odkaz u E34 a u trojky E36, sedmička v tom seznamu není. Mezi řídicími jednotkami ji přitom nehledejte, katalog ji řadí k modulům. Totéž platí o nekódovaném modulu centrálního zamykání 61 35 1 384 604.

U dat si oba katalogy protiřečí. Základní modul 61 35 8 360 104 vede bmwfans.info u vozů do září 1991, kdežto RealOEM mu dává platnost od 1. září 1992. Které z těch dvou dat patří vozu a které dílu, se z výpisů nepozná.

Roleta má vlastní pohon a dala se dodělat

Elektrická roleta zadního okna není jen motorek navíc. Katalog k ní vede vlastní roletu 51 46 1 944 905 o hmotnosti 3,5 kg, pohon 51 46 1 388 215 se 700 g a doplňkovou sadu 51 46 9 060 596 o 4,1 kg, u níž stojí podmínka, že se montuje jedině spolu s odkládací deskou a krytem spínače. Pohon rolety vede křížový odkaz u E34, E32 i E31.

Ruční roleta má v katalogu vlastní skupinu a rolety zadních dveří taky. Elektrickou verzi tedy nedělá jedno tlačítko navíc, ale jiná odkládací deska, pohon a řídicí jednotka.

Do jednoho modulu to BMW složilo až u E38

Školicí sešit BMW o centrální karosářské elektronice datuje soustavu ZKE III do roku 1995 a na sedmičku E38; po ní ji dostala pětka E39 a X5 řady E53. Sešit říká na rovinu, že ZKE III je sloučení funkcí karosářské elektroniky do jedné centrální jednotky, kterou nazývá general module. Ta podle něj sedí za schránkou spolujezdce a stará se o stěrače a ostřikování, vnitřní osvětlení, centrální zamykání, alarm, otevírání kufru i o uspávání spotřebičů. Z toho uspávání je u E39 režim spánku, který zabere až šestnáct minut po vypnutí zapalování.

Úplné to sloučení nebylo. Jednotku sluneční rolety 61 35 1 382 995 vypisuje křížový odkaz i u E38, tedy u vozu, který general module už má.

Když nejede roleta, hledá se její vlastní jednotka

Pro majitele z toho plyne jedna praktická věc. Závada nemíří k jednomu modulu, ale ke krabičce, která tu konkrétní funkci obsluhuje – a u paměti sedadel je to podle data výroby jedno ze dvou různých čísel. Kde jednotky ve voze sedí, katalog neuvádí. Vede k nim držák 61 31 1 389 004 a konzolu 61 13 1 382 882, polohu z toho ale vyčíst nejde.

Označení uncoded u modulu centrálního zamykání katalog nevysvětluje, takže co se s ním po výměně dělá, se odtud zjistit nedá. A platí i tady, že vedení dílu v katalogu je jen vedení dílu v katalogu: jestli konkrétní vůz roletu, elektrické opěrky nebo paměť sedadel opravdu má, rozhoduje objednaná výbava a měsíc výroby.

Zdroje

• bmwfans.info – E34 sedan 525i M50, skupina body control units
• bmwfans.info – E34 sedan 525i M50, skupina body moduls
• bmwfans.info – E32 730i M30, řídicí jednotky a moduly karoserie
• bmwfans.info – E34 sedan, elektrická roleta zadního okna
• RealOEM – křížový odkaz čísla 61358360104
• BMW, školicí sešit ST052 – Central Body Electronics ZKE III
• BMW, školicí sešit ST054 – Inputs, čidlo AUC

Školicí sešity BMW i oba katalogy jsou anglicky. Údaje z nich jsou přeložené a přepsané vlastními slovy, čísla dílů ověřená ve dvou katalozích.