Katalog vede pro BMW E34 dodělávací sadu na regulaci sklonu světlometů

Potkávací světla u BMW řady E34 míří z výroby tam, kam je seřídila dílna. Plný kufr ale sklopí záď a kužel světla zvedne výš. Kdo měl ve voze regulaci sklonu, srovnal to kolečkem na palubní desce. Kdo ji neměl, mohl si ji podle katalogu dílů nechat dodělat: evropská větev katalogu bmwfans.info vede mezi dodělávacími sadami skupinu „Headlight aim control“ s jedinou položkou, sadou 63 12 9 403 049.

Sada je v katalogu od září 1991 a u 520i s motorem M20 chybí

Tutéž sadu vede katalog u sedanu od čtyřválcové 518i přes naftovou 524td a 535i až po 540i a M5 3.8, stejně tak u kombi 525i. U řádku stojí „from Sep ’91“ a poznámka, že ji továrna už nedodává. Z verzí, které jsme v katalogu prošli, chybí jen u 520i se šestiválcem M20, kde adresa skupiny vrací chybu 404. Proč, katalog neříká.

Karta dílu na RealOEM dává sadě jiné období: dodávky od 15. března 1993 do 28. srpna 2008. Hmotnost uvádí 0,358 kg a jako jediný vůz řadu E34. Rozdíl mezi zářím 1991 a březnem 1993 nevysvětluje ani jeden z obou katalogů.

Ve světlometu jsou díly jen pro vozy s regulací

Co v sadě je, katalog nevypisuje. Legenda skupiny odkazuje na montážní návod („Instructions“), ten ale v katalogu není a veřejně dostupný se ho dohledat nepodařilo. Víc řekne rozpis jednotlivých dílů světlometu. Několik řádků v něm nese podmínku „For vehicles with Headlight aim control“, takže patří jen vozům s regulací:

• levý adaptér 63 12 8 351 571 nebo 63 12 8 355 377 a pravý 63 12 8 355 378 nebo 63 12 8 355 380, po jednom kusu,
• kloubová objímka 63 12 1 386 616, dva kusy; RealOEM ji vede i u E30, E24 a E32,
• přestavovač sklonu, jehož číslo se v září 1991 změnilo z 67 16 8 351 878 na 67 16 8 355 148.

Přestavovač tedy dostal nové číslo ve stejném měsíci, od kterého katalog datuje sadu. Jestli jsou adaptéry, objímky a přestavovače v sadě, nebo se objednávají zvlášť, z katalogu poznat nejde. Dostupnost sady v katalogu navíc ještě není ověřená montáž na konkrétní vůz; to rozhodne až prodejce podle čísla podvozku. Další díly světlometu rozebírá článek o tom, že sklo světlometu E34 jde koupit samostatně.

Kolečko má tři polohy a návod k nim dává čtyři tabulky

Naskenovaný návod k obsluze pětky z roku 1994 popisuje regulaci na straně 58 pod hvězdičkou. Tou návod značí výbavu, která je sériová jen u některých verzí nebo trhů, případně se dodávala jako zvláštní výbava či příslušenství. Kolečko má polohy 0, 1 a 2 a návod k nim uvádí čtyři tabulky podle provedení vozu:

• sedan a kombi bez samočinného vyrovnávání zádi: 0 pro jednoho až dva lidi bez zavazadel, 1 pro pět lidí se zavazadly i bez nich, 2 pro jednoho člověka s plným kufrem,
• sedan s vyrovnáváním zádi: 0, 0 a 2,
• kombi s vyrovnáváním zádi a 525iX Touring: 0, 0 a 1,
• 525iX, 530i Touring a 540i Touring: 0, 1 a 1.

U vozů s vyrovnáváním zádi tak návod pro pět lidí kolečko nepřestavuje. Připomíná ještě, že se má hlídat dovolené zatížení zadní nápravy, a přidává jednu diagnostickou větu: když světla svítí velmi nízko, je regulace vadná.

Sedmička E32 měla sady dvě

Skupinu vede katalog i u sedmičky E32, například u 730i. Do září 1991 v ní stojí sada 63 12 9 060 605, od září 1991 sada 63 12 9 403 060, a ta ve dvou řádcích: jeden s dodatkem „Automatic“, druhý pro levostranné řízení. Rozdíl mezi nimi katalog nevysvětluje.

RealOEM dává starší sadě začátek dodávek 1. ledna 1990 a hmotnost 0,835 kg. Novější se podle něj dodávala od 15. března 1993 do 1. října 2009 a váží 0,365 kg. Začátek dodávek má tedy shodný se sadou pro E34 a hmotnost skoro stejnou, číslo ale vlastní.

Dobový předpis chtěl regulaci samočinnou, ruční připouštěl

Co mělo umět zařízení na změnu sklonu potkávacích světel, popsala směrnice Komise 91/663/EHS z 10. prosince 1991. Členské státy ji měly převzít do 1. ledna 1993 a týkala se schvalování typu vozidel, ne dodělávek do aut v provozu. Podle bodu 4.2.6.2 se světlo při poruše takového zařízení nesmí přesunout do polohy méně skloněné, než v jaké bylo. Bod 4.2.6.2.1 chce, aby zařízení působilo samočinně. Ručně ovládané je podle bodu 4.2.6.2.2 přípustné, když má polohu „stop“, ve které jdou světla vrátit seřizovacími šrouby na základní sklon, když se dá ovládat ze sedadla řidiče a když jsou u ovladače vyznačené podmínky naložení.

Kolečko v E34 je ruční zařízení. Jestli BMW sadu chystalo kvůli téhle směrnici, žádný z pramenů neříká. A co dnes u třicetiletého vozu chce technická kontrola, z dobového znění nevyčteš.

Zdroje

• bmwfans.info – dodělávací sada regulace sklonu u E34 525i
• bmwfans.info – jednotlivé díly světlometu E34
• bmwfans.info – dodělávací sady regulace sklonu u E32 730i
• RealOEM – karta sady 63 12 9 403 049
• RealOEM – karta sady 63 12 9 060 605
• RealOEM – karta sady 63 12 9 403 060
• RealOEM – karta kloubové objímky 63 12 1 386 616
• Návod k obsluze BMW řady 5 (E34), 1994, archive.org
• Směrnice Komise 91/663/EHS, EUR-Lex

Anglicky psané prameny jsou přeložené a přepsané vlastními slovy, čísla dílů a data pocházejí přímo z nich.