BMW nabízelo zrcátka z M5 jako dodělávku i do čtyřválcové E34 518i

Zrcátka M Technic mají u pětky generace E34 pověst dílu, podle kterého se pozná M5. Katalog náhradních dílů to má jinak: jejich dodatečnou montáž vede jako samostatnou skupinu i u obyčejných motorizací: u čtyřválcové 518i, u naftové 525tds i u osmiválcové 540i, a u sedanu stejně jako u kombi. Sedmička E32, se kterou E34 sdílí spoustu dílů, takovou skupinu nemá ani u 730i, ani u 750i.

Sériově je dostala až M5 s 3,8 litru

Mezi sériovými díly stojí skupina M Outside mirror u M5 s motorem S38B38. Ze šesti dalších motorizací, které jsme v katalogu prošli, ji nemá ani jedna – včetně slabší M5 se S38B36, která si vystačí s obyčejnými skupinami Outside mirror jako kterákoli jiná E34.

Archiv BMW datuje silnější verzi lednem 1992 a její výrobu obdobím od prosince 1991 do července 1995; slabší verze se stavěla od září 1988 do září 1993. Dodávky levého zrcátka 51 16 2 257 507 ale podle RealOEM začaly až 1. prosince 1992, tedy rok po rozjezdu výroby té silnější verze. Co měly její nejstarší kusy, katalog nepíše.

Dodělat je jde jen do vozů od září 1992

Ve skupině dodělávek nese každý řádek se zrcátkem podmínku from Sep '92. Je to týž předěl, ve kterém E34 dostala jiné zrcátko i jiné sklo; starší skupiny zrcátek v katalogu končí přesně tam.

Data u skel tomu odpovídají. Sklo pro stranu řidiče 51 16 2 253 813 vede RealOEM s dodatkem M TECHNIC od 1. září 1992 do 20. srpna 1996 a nahradilo ho číslo 51 16 2 267 191 od 1. října 1994, u kterého je poznámka o zpětné zaměnitelnosti. Novější sklo vede RealOEM u E34 a u trojky E36, jeho protějšek pro stranu spolujezdce 51 16 2 267 224 navíc u osmičky E31.

Skla katalog nedělí podle strany vozu, ale podle toho, která strana je řidičova. Pro levostranné řízení platí jiná dvojice čísel než pro pravostranné, a u samotných zrcátek je to stejné.

Šest čísel na jedno zrcátko

Skupina má šestnáct položek a dvanáct z nich je zrcátko. Základní pár je levé 51 16 2 257 507 a pravé 51 16 2 257 508, obojí s dodatkem M TECHNIC. Vůz s pamětí polohy má místo nich 51 16 2 257 583 a 51 16 2 257 584.

Zbylých osm čísel vypadá v rozpisu úplně stejně a podmínku u nich katalog nedopíše do konce: řádek končí uprostřed slova. Co jsou zač, prozradí až druhý katalog. RealOEM u nich uvádí dodatek s označením laku, tedy UNI pro nemetalický odstín a MET. pro metalický, a hmotnost pět gramů. Pět gramů žádné zrcátko neváží; podle nás jsou to objednací čísla pro provedení v barvě vozu, ke kterým se doplňuje kód odstínu. Katalog to nevysvětluje. Každý takový pár je v katalogu dvakrát, jednou pro vozy s pamětí a jednou bez ní.

Dodávky skončily u každého čísla jindy. Levé zrcátko 51 16 2 257 507 vede RealOEM pořád jako dodávané, pravé 51 16 2 257 508 podle něj skončilo 18. ledna 2013 a dvojice pro vozy s pamětí 29. září 2021. Souměrná není ani hmotnost: u páru bez paměti uvádí RealOEM 890 gramů vlevo a 660 gramů vpravo. Proč, neuvádí.

V sadě není, čím to přišroubovat

Skupina dodělávky vede zrcátko a sklo, nic víc. Sériová skupina u M5 má k témuž zrcátku ještě dva šrouby 07 11 9 919 759 o rozměru M8×20, dvě podložky 51 16 1 938 070, pohon 51 16 1 394 107 a opravnou sadu paměťového pohonu 67 13 8 364 184. Kdo si díly objednává podle skupiny dodělávek, tohle v ní nenajde.

Paměť polohy navíc není vlastnost zrcátka. Ukládá ji paměť sedadel a vůz k ní potřebuje vlastní svazek v předních dveřích. Zrcátko s pamětí je tedy jen jedna část toho, co k té funkci patří.

Návod k tomu BMW nedalo

Nad rozpisem stojí legenda, která u dodělávacích sad takhle nezní často. V překladu říká, že k téhle dodatečné montáži nejsou žádné montážní návody, že ji má dělat jen vyškolený personál, nejlépe partner BMW, a že za poruchy a škody způsobené nesprávnou montáží výrobce neručí. Čas montáže odhaduje na tři čtvrtě hodiny s tím, že se může lišit podle stavu vozu a jeho výbavy.

Že by sada bez návodu byla u BMW pravidlem, neplatí. V témže seznamu dodělávek stojí i dodatečná montáž anténní diversity a u ní katalog píše, že návod v sadě není, a rovnou žádá, aby si montážník vytiskl jeho poslední verzi z firemního portálu a předal ji zákazníkovi. U zrcátek se nic takového tisknout nedá.

Že katalog skupinu u řady vede, samo o sobě neznamená, že zrcátko na konkrétní vůz sedne. Rozhoduje měsíc výroby, strana řízení a výbava, a u téhle dodělávky se to sešlo naráz. K tomu jedna věc navíc: tovární postup, podle kterého by šlo práci zkontrolovat, k ní podle katalogu neexistuje.

Zdroje

• Katalog dílů bmwfans.info – dodatečná montáž M zrcátek u E34
• Katalog dílů bmwfans.info – sériová skupina M zrcátek u M5 3.8
• Katalog dílů bmwfans.info – dodatečná montáž anténní diversity u E34
• RealOEM – karta levého zrcátka 51 16 2 257 507
• RealOEM – karta skla 51 16 2 253 813
• BMW Group Classic – BMW M5 (E34), 340 hp
• BMW Group Classic – BMW M5 (E34), 315 hp

Anglické popisy dílů, legendy skupin a data platnosti jsou z obou katalogů přeložené a přepsané, ne převzaté doslova.