Sadu na vyhřívání sedadel do E34 vybírá katalog podle potahu i dat výroby vozu

Vyhřívaná sedadla se u BMW E34 objednávala zvlášť a stejně jako elektrická okna se dala doplnit i po letech. Kdo si dnes v katalogu náhradních dílů vyhledá „montážní sadu na vyhřívání sedadel“, dostane ale třináct různých čísel. Rozhoduje mezi nimi typ sedadla, potah a datum výroby vozu.

Čtyři sedadla, dvě čalounění, třináct čísel

Dodělávací sady mají v katalogu vlastní skupinu Retrofitting, conversion, accessories a v ní položku Installing set heated seat front. Popis řádku zní Inst.kit for seat heating on both sides, tedy jedna sada na obě přední sedadla.

Filtr nad tabulkou nabízí čtyři druhy sedadla: standardní mechanické, standardní elektrické, sportovní mechanické a sportovní elektrické. Podmínka u každého řádku k tomu přidává čalounění, buď látku, nebo kůži Millpoint. Osm kombinací. Část z nich se ještě dělí datem, a proto je čísel třináct.

Standardní mechanicky nastavitelné sedadlo s látkou má do září 1993 sadu 64 11 9 059 324, od září 1993 sadu 64 11 9 404 162. U sportovního mechanického sedadla s kůží je to 64 11 9 401 938 a po témž datu 64 11 9 404 165.

Že jde opravdu o dvojice k téže výbavě, a ne o dvě různé sady vedle sebe, potvrzuje druhý katalog. RealOEM u 64 11 9 059 324 uvádí, že ho nahradilo 64 11 9 404 162, a u 64 11 9 401 938, že ho nahradilo 64 11 9 404 165. Stejnou návaznost má i elektrické sportovní sedadlo s kůží, kde 64 11 9 059 327 přišlo po starším 64 11 9 061 755.

Topná rohož se řídí potahem

Sériové vyhřívání skládá katalog ve skupině Seat heating ze dvou topných rohoží: jedna je v sedáku, druhá v opěradle. Obě po dvou kusech na vůz, tedy pro řidiče i spolujezdce. Novější čísla jsou 64 11 8 391 234 pro sedák a 64 11 8 391 235 pro opěradlo a katalog u nich výslovně dodává, že se smějí použít jedině spolu s montážním návodem 01 29 9 787 378.

Vedle nich stojí starší čísla rozdělená podle potahu: 64 11 1 378 098 a 64 11 1 378 097 pro látku a vinyl, 64 11 1 388 496 a 64 11 1 388 497 pro sportovní sedadlo s kůží, 64 11 1 388 494 a 64 11 1 388 495 pro sportovní sedadlo s látkou.

Tady se oba katalogy rozcházejí. Bmwfans vede látkovou a koženou rohož vedle sebe jako dva díly pro dvě různá čalounění, kdežto RealOEM u 64 11 8 391 234 píše, že nahradilo 64 11 1 378 098 – a u žádného z té dvojice přitom neuvádí konec dodávek. Který výklad platí, se z veřejných pramenů rozhodnout nedá.

Jeden svazek na vyhřívání i bederní opěrku

Ve stejné skupině má vlastní řádek kabeláž, a jmenuje se Wiring heated seat/support lordosis. Je to tedy jeden svazek pro dvě funkce: vyhřívání sedadla a bederní opěrku.

Jeho dělení se za výroby dvakrát obrátilo. Do září 1990 měla každá strana vlastní číslo – 61 12 1 390 616 pro spolujezdce a 61 12 1 390 232 pro řidiče. Mezi zářím 1990 a zářím 1993 obsluhuje obě strany jediné 61 12 8 350 203. Od září 1993 se rozdělení vrací: 61 12 8 366 787 pro řidiče, 61 12 8 366 788 pro spolujezdce.

K tomu patří spínače. Přední vyhřívání jich má v katalogu dva kusy pod číslem 61 31 1 390 888. Vlastní spínač, taky po dvou kusech, vede katalog i pro vyhřívání zadních sedadel: 61 31 1 374 221.

Obsah sady katalog nevypisuje

A tady je slabé místo celé té tabulky. Sada je v katalogu jediný řádek bez rozpisu, kdežto rohože, svazek i spínače mají svoje čísla v jiných skupinách. Z výpisu se proto nepozná, co je uvnitř a co se dokupuje zvlášť. Obsah si musí potvrdit dodavatel dílů; z katalogu se odvodit nedá.

Postup se navíc netýká jen elektriky. Topné rohože leží uvnitř čalounění, takže se sedadlo vyndává a potah sundává. Než se sáhne na kabeláž, odpojuje se baterie – a u vozů se starší generací airbagu se po odpojení čeká, než se vybije zásobník energie.

Sady došly, rohože ne

Nejužitečnější údaj v celém výpisu je stav dodávek. Všech třináct montážních sad nese v katalogu poznámku, že je výrobce přestal dodávat, a RealOEM k tomu přidává data: 52 11 9 410 635 skončilo 26. září 2009, 64 11 9 059 327 už 17. prosince 2001. Podobně dopadly svazky – 61 12 8 366 788 v říjnu 2016, 61 12 8 366 787 v září 2017 a 61 12 8 350 203 v lednu 2020.

Naproti tomu u rohoží 64 11 8 391 234 a 64 11 8 391 235 ani u spínače 61 31 1 390 888 žádné koncové datum neuvádí. Kdo dnes chce dodělávku z originálních dílů, hledá tedy podle jednotlivých čísel, ne podle sady. Jestli se ta čísla ještě opravdu dají objednat, katalog neřekne; to prozradí až dotaz u prodejce.

Poslední poznámka k záměnám. RealOEM u většiny těch čísel vypisuje vedle řady 5 E34 také řadu 7 E32, takže katalog obě řady spojuje. Že díl vede pro obě, ale neznamená, že na konkrétní vůz sedne – rozhoduje výbava a datum výroby. Výjimkou jsou pozdní svazky 61 12 8 366 787 a 788, u kterých RealOEM jmenuje jen E34. Sedmičce E32 tou dobou výroba končila.

Zdroje

• Katalog dílů bmwfans.info – E34 525i, skupina Installing set heated seat front
• Katalog dílů bmwfans.info – E34 525i, skupina Seat heating
• Katalog dílů bmwfans.info – E34 525i, spínače
• Katalog dílů bmwfans.info – E32 730i, táž skupina montážních sad
• RealOEM – vyhledávání podle čísla dílu (data platnosti, hmotnosti a seznamy vozů)

Popisy skupin a dílů jsou v obou katalozích anglicky; české znění je překlad redakce.