Elektronika infračerveného zamykání se v BMW E34 přestěhovala do vnitřního zrcátka

Než se dálkové zamykání aut usadilo na rádiových vlnách, chvíli se ovládalo světlem. Ovladač byl samostatná krabička a přijímač na ni musel vidět. U BMW řady E34 a sedmičky E32 to trvalo do podzimu 1992. Pak celá ta soustava zmizela z katalogu dílů – ne proto, že by skončila, ale proto, že se schovala do dvou věcí, které už ve voze byly.

Šest položek, které v katalogu končí v roce 1992

Skupina Theft alarm/infrared control míchá dohromady poplašné zařízení a infračervené ovládání. Datum má u sebe leckterý řádek, ale jen u té infračervené části stojí k datu i vysvětlení, kam se ten díl poděl.

• Řídicí jednotka 66 10 1 390 734 do dubna 1992, po ní 66 10 1 392 101 do října 1992. U obou stojí podmínka „From, integration control unit Into interior rear view mirror“, tedy do zrcátka.
• Přijímač 66 10 1 378 718 a k němu krytka 66 10 8 354 091, obojí do října 1992, se stejnou poznámkou o přesunu do zrcátka.
• Ovladač 66 10 1 390 263 a jeho baterie 32 32 1 151 013, obojí do října 1992, s poznámkou, že se ovladač i baterie stěhují do klíče.

U baterie katalog uvádí čtyři kusy na vůz. Karta toho dílu na RealOEM ho popisuje jako článek 1,5 V typu PX625A a vede ho od září 1979 u osobních BMW od E12 po E36 i u řady motocyklů. Ovladač tedy nejel na jedné ploché baterii, ale na čtyřech běžných článcích.

Soustava je přitom starší než E34. Přijímač se podle RealOEM dodával od června 1987, ovladač od září 1988 a nahradil ještě starší číslo 66 10 1 379 453. Sedmička E32 má v katalogu tutéž skupinu se stejnými čísly, jen řídicí jednotku vede jedinou a rovnou do října 1992.

Kde ty krabičky ve voze byly

Katalog říká, co se kam přesunulo, ale ne odkud. To popisuje dílenský návod na sedmičku od Johana na webu shiftbmw.com, který sám o sobě uvádí, že platí pro E32 i E34. Řídicí jednotka podle něj seděla v držáku modulů pod zadní sedačkou, přijímač ve stropě vedle stropního svítidla nebo spínače střešního okna a dioda na programování ovladače v mřížce čerstvého vzduchu.

Autor to píše z vlastní montáže a přiznává, že jeden vodič mu na voze vyšel jinak, než jak stál ve schématu. Konec článku je ale k věci: od října 1992 dostala sedmička jiný typ, u kterého má zrcátko v sobě řídicí jednotku, přijímač i kontrolku poplašného zařízení. To jsou přesně tři díly, které v té době z katalogu zmizely.

Zrcátko dostalo vlastní čísla

Druhá strana toho přesunu je vidět ve skupině Interior rear-view mirror. Vedle běžného ručně sklápěného zrcátka 51 16 1 928 939 tam od září 1992 přibývají kusy s podmínkou „For vehicles with Infrared remote control“: nejdřív 51 16 8 165 804, od ledna 1994 pak 51 16 8 193 884. Sedan, kombi i sedmička E32 mají v katalogu tatáž čísla.

Jeden měsíc přitom nesedí. Zrcátka začínají zářím 1992, kdežto samostatné díly katalog vede do října 1992. Rozdíl katalog nevysvětluje a nejspíš to je jen jinak zaokrouhlený přechod ve výrobě; přesné datum z něj vyčíst nejde.

Zrcátko samo přitom není dílem jedné řady. RealOEM vypisuje u 51 16 8 165 804 vedle pětky E34 i trojku E36, sedmičku E32 a osmičku E31; u jeho nástupce 51 16 8 193 884 se k nim přidává Z3. První číslo tedy pokrývá čtyři řady, jeho nástupce pět.

Od ledna 1994 se v zrcátku sešlo i samostmívání

Samostmívací zrcátka vede katalog ve dvou rodinách: starší nesou označení auto dip, novější EC, tedy elektrochromické. Vozům bez dálkového ovládání nabízí katalog EC verze už od září 1992, jenže pod podmínkou infračerveného ovládání do ledna 1994 jen tu starší, 51 16 8 165 802. Teprve od ledna 1994 přibývají u E34 kusy označené „EC / LED / IR“, kde je elektrochromické sklo, kontrolka i přijímač pohromadě. Sedmička E32 se jich nedočkala, její výroba skončila v dubnu 1994.

Pro dnešního majitele je podstatné, že řetěz náhrad vede až do roku 2007. RealOEM za 51 16 8 165 802 postupně dosazuje 51 16 8 193 885, pak 51 16 8 254 057 a nakonec 51 16 9 123 510, a u prvního kroku píše „nonexchangeable retrospectively“, tedy že novější kus do staršího vozu nepatří. U obou dalších naopak stojí „Exchangeable retrospectively“, takže zpětná montáž možná je. Že katalog díl vede, pořád není totéž jako ověřená montáž na konkrétní vůz.

Sada na dodatečné samostmívání tyhle vozy vynechává

Mezi příslušenstvím má E34 i sadu na dodatečnou montáž samostmívacího zrcátka, 82 25 9 401 818. Celá skupina má jedinou položku a u ní podmínku „Not suitable for“ s infračerveným i rádiovým dálkovým ovládáním. Důvod katalog neuvádí. Sada má jedinou položku, zrcátko s automatickým stmíváním, a nic v jejím rozpisu nenaznačuje, že by v něm byl i přijímač – vůz by tedy montáží o dálkové zamykání přišel. To je náš závěr, ne údaj z katalogu.

Rádiové ovládání se k téhle řadě dostalo až po jejím konci. Katalog vede dvě sady s názvem Remote control, ale RealOEM u základní sady 82 91 9 404 777 uvádí začátek dodávek až v únoru 1995, tedy skoro rok po konci výroby E32. Jsou to sady pro vozy, které infračervené ovládání z výroby nedostaly. Druhá verze má vlastní řídicí jednotku 82 92 9 404 805, kabeláž a kódovací prvek 82 92 9 404 779, který RealOEM vede jako nástupce dílu pojmenovaného Key. K první verzi patří navíc modul 82 91 9 405 801 s označením DWA, a to jen pro vozy s dodělaným poplašným zařízením.

Praktický důsledek je jednoduchý. U vozu s infračerveným zamykáním se zrcátko nekupuje podle vzhledu, ale podle čísla. A když dálkové zamykání přestane fungovat, není to nutně ovladač ani motorky v zámcích – od podzimu 1992 může být na vině zrcátko, na které by při hledání závady nikdo nesáhl.

Zdroje

• bmwfans.info – katalog dílů E34, skupina Theft alarm/infrared control
• bmwfans.info – katalog dílů E32, skupina Theft alarm/infrared control
• bmwfans.info – katalog dílů E34, skupina Interior rear-view mirror
• bmwfans.info – katalog dílů E34, skupina Retrofit, outside mirror, electrochrome
• bmwfans.info – katalog dílů E34, skupina Remote control version 1
• bmwfans.info – katalog dílů E34, skupina Remote control version 2
• RealOEM – karta dílu 66 10 1 378 718, infračervený přijímač
• RealOEM – karta dílu 51 16 8 165 804, vnitřní zrcátko s infračerveným přijímačem
• RealOEM – karta dílu 32 32 1 151 013, baterie PX625A
• shiftbmw.com – Key-less Entry Version 1, dílenský popis montáže

Katalog dílů i dílenský popis jsou anglicky; údaje z nich jsou přeložené a přepsané vlastními slovy, citované podmínky katalogu zůstávají v původním znění.