Katalog vede páčku blinkrů u E34 525i pod čtrnácti čísly podle výbavy

Páčka pod volantem patří k dílům, u kterých se na vrakovišti sahá po prvním kusu ze stejného vozu. Katalog náhradních dílů to vidí jinak. Ve skupině Steering column switch/various switches vede pro evropskou E34 525i s motorem M50 jen u páčky směrovek čtrnáct různých čísel. Rozhoduje o nich výbava vozu, u dvou kombinací k tomu ještě datum výroby.

Sedm kombinací výbavy, čtrnáct čísel

Německá mutace katalogu jmenuje ten díl Schalter Blink-Abblend-Fernlicht, tedy spínač směrových světel, potkávacích a dálkových. Vypsaný je v sedmi blocích a každý blok má vlastní podmínku. Čísla jsou tu pro levostranné řízení:

• bez zvláštní výbavy 61 31 1 388 470,
• s palubním počítačem 61 31 1 388 476,
• s elektricky nastavitelným sloupkem řízení 61 31 8 350 971,
• s airbagem 61 31 1 388 473, u něhož katalog stranu řízení neuvádí,
• s airbagem a palubním počítačem 61 31 1 388 479 a od září 1990 61 31 8 350 693,
• s airbagem a nastavitelným sloupkem 61 31 1 388 473 a od září 1990 61 31 8 350 691,
• se všemi třemi 61 31 8 350 973.

K tomu má každý blok protějšek pro pravostranné řízení. Hmotnosti se pohybují od 165 do 197 g, takže to nejsou jen jinak kódované kusy téhož dílu.

Jedno číslo přitom stojí ve dvou blocích naráz. Díl 61 31 1 388 473 vede katalog u samotného airbagu s platností do května 1989 a podruhé u airbagu s nastavitelným sloupkem, tam od května 1989 do září 1990. Rozdíl mezi těmi dvěma zápisy katalog nevysvětluje.

Stěrače dělí intenzivní čištění, ne ostřikovač světlometů

Páčka stěračů je na tom podobně, jen o něco skromněji: čtyři bloky a deset čísel. Základ je 61 31 8 350 981 (136 g), s airbagem 61 31 1 391 306, a pak dvakrát totéž s podmínkou Intensivreinigung, česky intenzivní čištění.

Ta podmínka svádí splést si ji s ostřikovačem světlometů, a je to něco jiného. Katalog vede obojí jako dvě samostatné výbavy a u každé jinou nádobu: ostřikovač světlometů dostal velkou společnou nádrž, o které jsme psali dřív, kdežto intenzivní čištění má vlastní malý zásobník 61 67 8 351 043 o 285 g, k němu vlastní víko a dokonce informační štítek. Od září 1991 je na jeho místě 61 67 8 350 932, který váží 130 g.

S airbagem přibyl pod volant kontaktní kroužek

Proč se s airbagem mění i páčka, katalog neříká. Školicí sešit BMW Passive Safety Systems aspoň vypisuje, z čeho se rané provedení CIPRO/Siemens skládá: airbag řidiče uprostřed volantu, dva nárazové snímače v podbězích, řídicí jednotka, kontrolka – a kontaktní kroužek pod volantem. Kroužek je tedy pod volantem, na témž sloupku, po kterém je pojmenovaná celá skupina spínačů. O téže soustavě a o tom, proč se u ní po odpojení baterie čeká, jsme psali samostatně.

Datum přechodu se u E34 a E32 rozchází

Sedmá řada E32 730i má u stěračů tytéž čtyři bloky a tatáž čísla. Rozchází se datum: přechod z 61 31 1 391 306 na 61 31 8 350 697 klade katalog u E32 na září 1989, u E34 na září 1990.

Druhý katalog to popisuje potřetí jinak. RealOEM u 61 31 8 350 697 uvádí platnost od 1. července 1990 a mezi ním a starším dílem vede ještě jedno číslo, 61 31 1 390 986, které bmwfans nevypisuje ani u jednoho z obou vozů. U téhož záznamu je navíc poznámka, že starší 61 31 1 391 306 jde nahradit zpětně, kdežto to vynechané mezičíslo ne – ačkoli je mladší. Který z těch tří pohledů popisuje vůz z roku 1989, se z katalogů rozhodnout nedá.

Ve skupině nejsou jen páčky

Vedle nich sedí spínač světel, a i ten se dělí. Do června 1996 platí 61 31 1 391 339 a vedle něj stojí bez jakékoli podmínky ještě 61 31 8 351 231 a 61 31 8 351 236. Čím se ta dvě liší, katalog neuvádí. Vozy s mlhovými světlomety mají 61 31 8 351 234 a severské provedení s mlhovkami, v katalogu kód L830A, dostalo 61 31 8 351 233. E32 má na témž místě jen dvě čísla a severskou verzi značí jinak, kódem L827A.

Zbytek skupiny je krátký výčet: spínač koncového mlhového světla, sdružený spínač mlhovek, regulátor jasu ve dvou provedeních (60 W jako 61 31 1 391 841 a 25 W jako 61 31 1 384 365), tři čísla spínače protiprokluzové regulace, spínač sklonu světlometů a spínač nastavení sloupku řízení. Elektronicky řízené tlumiče mají spínač 61 31 1 383 081 a od září 1991 61 31 8 350 765. E32 má v téže skupině navíc spínač parkovacího asistenta pro vozy s Park Distance Control; u prohlédnutých verzí E34 v ní není.

A pozor na to, že skupina není u všech E34 stejná. U 535i s motorem M30 katalog základní provedení páčky blinkrů vůbec nevypisuje a začíná až u verze s palubním počítačem.

Co z toho plyne pro shánění dílu

Jistý údaj je jediný: číslo na samotném dílu. Model, rok ani motor nestačí, protože o čísle rozhoduje výbava vozu, ze kterého se páčka vymontovala. Čím se ta provedení liší uvnitř, katalog neříká; ví jen, že mají jiné číslo a jinou hmotnost. Podobně to dopadlo u relé ve stejné části katalogu, kde barva pouzdra o zaměnitelnosti taky nerozhoduje.

Zdroje

• bmwfans.info – katalog dílů, E34 sedan, evropská 525i M50, skupina Steering column switch/various switches
• bmwfans.info – táž E34, skupina Single parts for windshield cleaning (nádoby intenzivního čištění)
• bmwfans.info – táž skupina u E32 730i M30
• RealOEM – karta dílu 61 31 8 350 697
• BMW Service Training, ST052 Body Electronics II: Passive Safety Systems

Německá a česká jména dílů jsou z jazykových mutací téhož katalogu; anglická znění jsou přeložená a přeformulovaná, ne převzatá doslova.