Snímač paliva v BMW E34 hlásí plnou nádrž odporem kolem tří ohmů

Palivoměr v BMW E34 nic neměří sám. Ručička v přístrojovce jen ukazuje, jaký odpor jí posílá snímač v nádrži. Ten sedí v jedné sestavě s elektrickým palivovým čerpadlem pod víkem v podlaze zavazadlového prostoru a podle dílenské příručky Bentley má dvě části: plovák spojený s proměnným odporem a spínač, který při téměř prázdné nádrži sepne a rozsvítí kontrolku rezervy.

Jsou to dva oddělené obvody. Když ručička stojí na nule a kontrolka nesvítí, nebo naopak, vadná je jen jedna polovina snímače nebo jeden vodič.

Pět vývodů a dvě kostry

Konektor na víku snímače má pět kontaktů. Tovární příručka je v postupu 16 12 000 rozepisuje takhle: kontakt 1 je kostra snímače, 2 vede ke kontrolce rezervy, 3 nese signál snímače pro palivoměr, 4 je kostra čerpadla a 5 napájení čerpadla. Bentley označuje tytéž kontakty písmeny: 1 a 4 jako svorku 31, tedy kostru, 2 jako W, 3 jako G.

Snímač a čerpadlo tedy nemají společnou kostru, každé má svůj vodič. Z rozpisu plyne praktický důsledek: že čerpadlo běží, ještě nedokládá, že je v pořádku i kostra palivoměru. Kde u téhle generace kostry zlobí nejčastěji, popisuje článek o zemnicích bodech.

Co má ukázat ohmmetr

Bentley měří vymontovaný snímač ohmmetrem mezi kontakty G a 31. Při pomalém zvedání plováku z dolní do horní polohy se má odpor měnit plynule, bez přerušení. Na dorazech dává tabulka na straně 160-4 dvě hodnoty:

• prázdná nádrž: 88,7 ± 2,8 Ω,
• plná nádrž: 3,2 ± 0,7 Ω.

Odpor tedy s přibývajícím palivem klesá. Kontakt rezervy mezi W a 31 má být v dolní poloze plováku sepnutý, příručka tam chce prostě vodivé spojení. Kolik paliva v nádrži v tu chvíli zbývá, dílenské příručky neuvádějí; podle návodu k obsluze je to zhruba osm litrů, jak už web zmínil u rezervního kanystru.

Čísla v textové vrstvě naskenovaného Bentleyho jsou zkomolená a plná nádrž v ní vychází jako „3,240.7 ohms“. Hodnoty výš jsou přečtené z obrázku strany. Tovární příručka u kontroly snímače odkazuje na tabulku zapojení a do svazku technických dat, který v naskenované sadě není.

Vyjmutí podle nádrže

Snímač se vytahuje shora, ze zavazadlového prostoru: sundá se obložení, odšroubuje víko, odpojí konektor a označí palivové hadice. Bentley před tím žádá odpojit záporný kabel baterie.

Pozor na palivo. Bentley chce nádrž před vytažením snímače vyprázdnit, tovární postup v případě potřeby odsát část paliva čerpadlem. Bentley navíc před každou prací na nádrži nebo vedení žádá povolit víčko nádrže, aby z ní uniknul tlak. Při vytahování se rozlévá benzin, takže žádné kouření ani topidla nablízku; tovární postup radí kyselinovzdorné rukavice.

Dál záleží na nádrži. E34 jezdila s ocelovou i plastovou, jak popsal článek o dvou nádržích v katalogu, a každá drží snímač jinak. Katalog vede u 525i s motorem M50 pro ocelovou nádrž sestavu 16 14 1 180 889 s pryžovým těsněním a osmi maticemi M6, pro plastovou sestavu 16 14 1 179 798 s pryžovým kroužkem a uzavíracím prstencem 16 11 1 181 142.

Matice dotahuje Bentley na 10 N·m, šrouby M8 na 23 N·m. Prstenec plastové nádrže se podle tovární příručky povoluje speciálním klíčem BMW 16 1 020 a tabulka momentů tovární příručky ho dělí podle výšky: prstenec vysoký 26,5 mm na 40 N·m, novější o výšce 31,5 mm na 55 N·m. Těsnění se pokaždé mění za nové, stejně jako sponky hadic.

Sedmička má snímač i pro větší nádrž, E39 hned dva

Sestava 16 14 1 180 889 nese v katalogu dodatek 81L-90L/275MM, tedy pro nádrže od 81 do 90 litrů. Sedmička E32 730i ji má v téže skupině taky, a vedle ní ještě 16 14 1 180 891 s dodatkem 91L-102L/295MM pro větší nádrž. Rozměr v milimetrech katalog nevysvětluje.

U E39 je to jinak. Katalog vede u 528i se šestiválcem M52 ve skupině čerpadla dva samostatné snímače hladiny, pravý 16 14 6 752 370 a levý 16 14 1 183 179, k levému sací proudové čerpadlo a k tomu šestipólový konektor. Jak přístrojovka E39 oba signály skládá dohromady, z katalogu vyčíst nejde a příručky k E34 o něm nemluví.

Zdroje

• BMW AG: BMW E34 Factory Repair Manual No. 8, postup 16 12 000 (strany 16-12/1 až 16-12/3) a tabulka momentů skupiny 16 (archive.org)
• Robert Bentley: BMW 5 Series (E34) Service Manual, kapitola 160 Fuel Tank and Fuel Pump (archive.org)
• Katalog dílů BMW na bmwfans.info: E34 525i, ocelová nádrž, E34 525i, plastová nádrž, E32 730i, E39 528i
• Wikipedia: BMW 5 Series (E34)

Obě příručky jsou anglické, postupy i hodnoty z nich jsou přeložené. Bentley pokrývá vozy prodávané ve Spojených státech.