BMW přestalo dodávat olověná vyvažovací závaží ke kolům E34 v letech 2005 a 2006

Kolo z BMW řady E34 se vyvažuje stejně jako kterékoli jiné: na okraj ráfku přijde kus kovu, který srovná nesouměrné rozložení hmoty. Dlouho to bylo olovo. Katalog náhradních dílů vede olověná i zinková závaží dodnes vedle sebe a je z něj na řádek přesně vidět, kdy se to změnilo.

Tři skupiny, dvě z nich olověné

Pod kapitolou kol vede katalog u E34 525i se šestiválcem M50 tři samostatné výpisy závaží. První se jmenuje Balance weight, lead a má třináct položek: sponu 36 11 1 178 746 a dvanáct závaží odstupňovaných po pěti gramech od 5 do 60 g.

Druhý výpis se jmenuje úplně stejně, obsahuje ale něco jiného. Čtyřiadvacet položek, z toho čtrnáct čísel s podmínkou Steel rim, tutéž sponu a devět čísel s podmínkou Only applies to Steel rim trx. Poslední devítka patří metrickému ráfku TRX. U čtrnácti čísel pro obyčejný ocelový ráfek katalog hmotnost neuvádí vůbec, takže se z výpisu nedá poznat, které váží kolik.

Třetí výpis nese jméno Balance weight, zinc a je nejbohatší. Dvaatřicet položek: dvě spony (36 11 6 766 311 a 36 11 6 766 312), dvanáct zatloukacích závaží od 5 do 60 g po pěti gramech a osmnáct samolepicích. Samolepicí řada je do 35 g odstupňovaná po 2,5 g, výš už zase po pěti. Sedmičce E32 vypisuje katalog tytéž tři skupiny se stejnými počty položek.

Poznámka o ukončené dodávce sedí u každého olověného řádku

Ve zdroji obou olověných výpisů stojí věta Delivery discontinued by the factory třináctkrát, respektive čtyřiadvacetkrát – tedy přesně tolikrát, kolik má která skupina řádků. Ve zdroji zinkové skupiny není ani jednou. Kdy dodávka skončila a proč, k tomu katalog mlčí.

Konec nepřišel jedním dnem

Data dá karta dílu na RealOEM. Pětadvacetigramové olověné závaží 36 11 1 179 274 se podle ní dodávalo od září 1986 do 3. ledna 2005, spona 36 11 1 178 746 do 5. ledna 2005 a závaží pro ocelový ráfek 36 11 1 111 831 do 28. února 2005. Pětigramové 36 11 1 179 321 vydrželo do 19. dubna 2005, padesátigramové 36 11 1 179 279 do 7. října 2005. Nejdéle se drželo závaží pro TRX 36 11 1 179 186, a to do 29. března 2006.

Mezi prvním a posledním datem je rok a téměř tři měsíce. Proč se čísla vyřazovala jedno po druhém a ne najednou, se z karet dílů nedozvíte.

Zinek byl v katalogu dřív, než olovo skončilo

Samolepicí zinkové závaží 36 11 6 766 326 vede karta dílu od 1. září 2003, zatloukací 36 11 6 766 314 od 31. května 2004. Obě řady tedy byly k dispozici dřív, než z dodávek vypadl první olověný kus. U zatloukacích zinkových závaží nemá karta datum konce vyplněné.

Evropský předpis dělá ze závaží výjimku z výjimky

Směrnice o vozidlech s ukončenou životností (2000/53/ES) zakazuje v čl. 4 odst. 2 písm. a) olovo, rtuť, kadmium a šestimocný chrom v materiálech a částech vozidel uvedených na trh po 1. červenci 2003. Výjimky vyjmenovává příloha II.

Jedna z jejích poznámek by se starých aut týkat měla: náhradní díly uvedené na trh po 1. červenci 2003 a použité pro vozy uvedené na trh před tímto datem jsou ze zákazu vyňaté. Táž věta ale hned dodává, že to neplatí pro vyvažovací závaží kol, uhlíkové kartáče elektromotorů a brzdové obložení. Výhradu vložilo do přílohy rozhodnutí Komise 2005/438/ES z 10. června 2005 a v konsolidovaném znění směrnice ke 30. březnu 2023 stojí dál. Vlastní položku pro vyvažovací závaží dnešní příloha II nemá.

Směrnice nikde nejmenuje BMW a katalog nikde nejmenuje směrnici. Data ale leží vedle sebe: zinková závaží přibyla do dodávek v září 2003, první olověná z nich vypadla v lednu 2005.

Závaží nikdy nebylo dílem E34

Pětadvacetigramové olověné závaží vede RealOEM u dvaadvaceti řad – od pětky E12 z roku 1972 přes E34 a E32 až po Mini R53 a roadster Z4. Je to spotřební materiál celé značky, který E34 jen zdědila, a takový rozptyl je u čísel dílů BMW běžný.

Zinková skupina přitom nenese žádnou podmínku, takže z výpisu nejde poznat, jestli se počítá i s metrickým ráfkem TRX; ten měl u olova vlastních devět čísel. A samo vyvážení stejně neřeší všechno: na radiální sílu pneumatiky školicí sešit BMW mez nedává, takže i kolo vyvážené v mezích může házet dál.

Zdroje

• Katalog dílů bmwfans.info, E34 sedan 525i M50, kapitola kol: Balance weight, lead, druhý výpis téhož jména a Balance weight, zinc
• RealOEM, karty dílů 36 11 1 179 274 a 36 11 6 766 314
• EUR-Lex: směrnice 2000/53/ES v konsolidovaném znění ke 30. 3. 2023 a rozhodnutí Komise 2005/438/ES

Citace z katalogu a ze směrnice jsou přeložené z angličtiny.