Přeskočit na obsah

E34 Koupě a provoz 3 min čtení

V palubním nářadí BMW E34 vede katalog i nouzový nástroj k elektrickým oknům

Katalog dílů rozepisuje palubní nářadí BMW E34 kus po kuse: siko kleště, tři ploché klíče, šroubovák, klíč na svíčky a výstražný trojúhelník. Je mezi nimi i drobný nouzový nástroj k elektrickým oknům a střešnímu oknu. Kombi má sadu jinou než sedan a jeho krabice se navíc zamyká.

Kdo si prohlíží ojetou pětku, dojde dřív nebo později i na sadu nářadí a na otázku, jestli je celá. Co do ní z výroby patřilo, jde dohledat kus po kuse: katalog dílů vede každé kleště, každý klíč i výstražný trojúhelník jako samostatné číslo. Jeden z těch kusů se přitom mezi nářadí na první pohled nehodí.

Záď černého sedanu BMW 525tds z řady E34
Záď sedanu BMW 525tds z řady E34. Foto: Pitak, Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)

Krabice, kleště a tři ploché klíče

Evropský katalog pro E34 525i s motorem M50 vede sadu ve skupině Car tool/Tool box. Základem je krabice 71 11 1 179 498 o hmotnosti 902 g, k ní přidržovací pásek, dvě záslepky a díl, který katalog jmenuje „Sound absorber“. Obsah je vypsaný takhle:

  • siko kleště 71 11 1 179 522,
  • ploché klíče 8×10, 12–13 a 17–19 (71 11 1 112 893, 71 11 1 126 148 a 71 11 1 129 076),
  • šroubovák 71 11 1 179 629,
  • klíč na svíčky velikosti 16 (71 11 1 181 460) a nástrčný klíč 10 (71 11 1 181 418), který katalog vede v téže položce od června 1991,
  • kolík 71 11 1 093 774, hadřík na leštění a výstražný trojúhelník 71 60 1 179 041.

Klíč 17–19, hadřík i trojúhelník nese poznámku „Delivery discontinued by the factory“, tedy že se od výrobce už nedodávají. Kde přesně krabice ve voze sedí, katalog neuvádí; vede jen díly a jejich čísla.

Nouzový nástroj má číslo z jiné řady než zbytek sady

Mezi kolíkem a hadříkem stojí položka, jejíž číslo začíná dvojčíslím 54, kdežto ostatní nářadí v krabici má 71. Je to 54 12 1 873 572 s popisem „Emergency tool elect.window/sliding roof“. Co ten nástroj dělá a jak se používá, katalog neříká. Z názvu plyne jen tolik, že je pro elektrická okna a pro střešní okno.

Váží sotva dvacet gramů a právě u něj se oba katalogy rozejdou nejvíc: bmwfans.info uvádí 20 g, RealOEM 14 g. U siko kleští je rozdíl menší, 170 g proti 164 g, a u trojúhelníku jde jen o zaokrouhlení 1,408 kg na 1,4 kg.

Zamotaná je i jeho posloupnost. RealOEM dává tomu číslu platnost od 1. září 1979 do 26. srpna 2009 a jako náhradu uvádí 54 12 7 199 322 platnou od 30. dubna 2007. Vedle toho ale zná 54 00 8 149 665 z 1. září 1992, které podle něj nahrazuje totéž a jmenuje se už jen „Emergency tool electr.sliding roof“, tedy bez oken. Bmwfans.info přitom tenhle kus vypisuje u kombi. Které z těch tří čísel po kterém přišlo, se z obou katalogů dohromady poznat nedá.

Hever s dodatkem 800KG

Druhá polovina sady je ve skupině Car tool/Lifting jack. Hever 71 12 1 092 414 nese v katalogu dodatek 800KG, platí podle RealOEM od 1. září 1994, váží 3,278 kg a nahradil kus 71 12 1 179 653 z listopadu 1987. U vozů s výbavou M Technic připisuje katalog číslo 71 12 2 226 742, které ale vede i bez té podmínky; australské provedení má číslo vlastní.

K heveru katalog přidává ocelový klín pod kolo (71 11 1 179 052, 510 g), držák rezervního kola a dvě křídlové matice. A kliku. Pevná 71 12 1 179 953 váží 400 g, seřiditelná náhrada 71 12 1 129 746 dvakrát tolik, 804 g. Ta se podle RealOEM dodávala až do 10. listopadu 2020, tedy čtvrt století po konci výroby vozu.

Kombi má krabici na zámek

E34 Touring vypadá táž skupina jinak. Katalog v ní vede dva zámky 51 47 8 120 281 a dva přidržovací pásky 51 49 8 120 980, tedy díly s čísly z jiné skupiny, než má nářadí. Kleště, ploché klíče, šroubovák a klíč na svíčky jsou přitom úplně stejné kusy jako u sedanu.

Liší se trojúhelník. Sedan má jeden, kombi dvě provedení: 71 60 1 092 428 bez pouzdra (922 g) a 71 60 1 092 427 s pouzdrem (1,014 kg). Dodávka obou skončila, u toho s pouzdrem v dubnu 2014.

Většinu té sady vozila i jiná BMW

Když v krabici něco chybí, nemusí se to shánět zrovna z E34. RealOEM vypisuje u siko kleští přes patnáct řad, od modelů 1502–2002tii přes E30 až po E46E39. Kolík je na tom podobně a seřiditelnou kliku sdílí E34 mimo jiné se sedmičkou E32.

Vlastní jsou jen dva kusy. Krabici vede RealOEM jedině u řady 5 generace E34 a trojúhelník ze sedanu u E34 a E32. Že katalog díl u nějaké řady vede, ovšem neznamená ověřenou shodu s konkrétním vozem: rozhoduje výbava, trh a často měsíc výroby, který u E34 říká víc než modelový rok.

Na prohlídku ojetiny to stejně stačí. Čísla se dají porovnat s tím, co v krabici doopravdy leží, a nejmenší kus celé sady se ztratí nejsnáz.

Zdroje

Popisy dílů jsou v obou katalozích anglicky. České názvy v textu jsou překlad redakce a původní znění je uvedené tam, kde na něm záleží.

Dál k tématu

  1. E34/E32 Koupě a provoz

    BMW přestalo dodávat olověná vyvažovací závaží ke kolům E34 v letech 2005 a 2006

    Katalog náhradních dílů vede k BMW E34 i k sedmičce E32 vyvažovací závaží kol ve třech skupinách: dvou olověných a jedné zinkové. Poznámku o ukončené dodávce nese v olověných…

  2. E34/E32 Koupě a provoz

    Zimní kola z katalogu BMW snesou u řady E34 nejvýš 210 kilometrů v hodině

    BMW prodávalo k řadě E34 hotová zimní kola: ráfek s nazutou pneumatikou, čtyři kusy pod jedním číslem dílu. Katalog jich vede třiadvacet a ani jedno nepřekročí rychlostní…

  3. E34 Koupě a provoz

    Evropský katalog vede k BMW E34 pětapadesát čísel návodu k obsluze

    Kdo shání k pětce z osmdesátých let původní návod k obsluze, nekupuje „návod k E34“. Katalog dílů BMW dělí příručku podle jazyka i podle modelového roku a jen v evropské větvi u…

  4. E34/E32 Koupě a provoz

    Nezávislé topení mělo v BMW E34 vlastní palivové čerpadlo i výfuk

    Nezávislé topení není u BMW řady E34 jedna položka, ale soustava rozepsaná ve třech skupinách katalogu. Má vlastní palivové čerpadlo s téměř dvoumetrovým potrubím, žhavicí svíčku,…