Přeskočit na obsah

E34/E32 Úpravy a mody 3 min čtení

Evropský sedan BMW E34 má v katalogu jednatřicet přídavných kabelových svazků

Elektrické střešní okno, mlhovky, tempomat i tažné zařízení šlo do BMW řady E34 dodělat sadou z příslušenství. Ke každé takové výbavě ale vede katalog dílů samostatný kabelový svazek, vedený odděleně od hlavního svazku vozu. U evropského sedanu jich je jednatřicet, kombi má vlastní čísla a jeden svazek navíc.

Zásuvka na řídicí jednotce airbagu v osobním automobilu
Zásuvka na řídicí jednotce airbagu, do které se zapojuje kabelový svazek. Katalog BMW vede takových svazků u řady E34 čtrnáct a liší se datem výroby vozu i stranou řízení. Foto: Daniel S. Fowler, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Elektrické střešní okno, mlhovky, tempomat i tažné zařízení šlo do BMW řady E34 dodělat i dlouho po koupi. Sada z příslušenství ale nikdy nebyla jen ten díl, který je vidět. Ke každé takové výbavě vede katalog dílů samostatný kabelový svazek a vede ho odděleně od hlavního svazku vozu.

Vlastní skupina, dva výpisy, jednatřicet čísel

Katalog bmwfans.info tu skupinu jmenuje Various additional wiring sets, tedy různé přídavné kabelové svazky. U evropského sedanu ji vede dvakrát: první výpis má sedm položek, druhý čtyřiadvacet. Dohromady je to jednatřicet čísel dílů a ani jedno se v obou výpisech neopakuje.

Hlavní svazek vozu má v témže oddílu elektrické výbavy skupinu sám pro sebe. Přídavné svazky tedy nejsou jeho varianty. Jsou to díly, které se do vozu pokládají navíc.

Co má v prvním výpisu vlastní kabel

Sedm položek toho kratšího výpisu se čte skoro jako seznam toho, co si majitel E34 mohl nechat dodělat:

  • elektrické střešní okno, 61 12 1 379 475,
  • hlídač opotřebení brzdových destiček, 61 12 1 379 816,
  • tažné zařízení, 61 12 8 351 207, podle katalogu od ledna 1990,
  • víko kufru, 61 12 8 366 875,
  • opravný kabel k ABS, 61 13 9 061 686, vedený v kusech podle potřeby,
  • trvale tlumené světlo, 61 11 8 351 942, od září 1990,
  • sluneční roleta, 61 12 1 388 696.

Druhý výpis přidává tempomat (61 12 1 378 312), mlhovky (61 12 1 384 641), klimatizaci, dávkovací čerpadlo nezávislého topení a čtyři bateriové svazky. Největší kus ale zaberou airbagy: jen na ně vypisuje katalog čtrnáct čísel a rozlišuje je datem výroby vozu, stranou řízení a tím, jestli má vůz airbag i pro spolujezdce.

Kombi má jiná čísla a jeden svazek navíc

kombi se první výpis jmenuje stejně, jenže polovina čísel je jiná. Svazek střešního okna nese u Touringu číslo 61 12 8 355 182 a podle karty dílu na RealOEM váží 0,570 kg proti 0,387 kg u sedanu. Tažné zařízení má u kombi hned dvě čísla, s přelomem v lednu 1993.

A je tam položka, kterou sedan v téhle skupině nemá vůbec: svazek pro parkovací senzory, 61 12 8 359 190. RealOEM u něj uvádí začátek dodávek v březnu 1993 a datum konce dodávek u něj nemá vyplněné dodnes.

Čtyři ze sedmi čísel sdílí pětka se sedmičkou

Karty dílů na RealOEM říkají u čtyř položek prvního výpisu totéž: patří k řadě E34 i k sedmičce E32. Je to svazek střešního okna, svazek hlídače opotřebení destiček, opravný kabel k ABS a svazek sluneční rolety. Ze druhého výpisu k nim patří i tempomat.

Data to podpírají. Svazek střešního okna, svazek hlídače destiček i svazek tempomatu se podle RealOEM začaly dodávat 1. června 1986, tedy devět měsíců předtím, než se E34 v březnu 1987 vůbec začala vyrábět. Pětka si je nepřinesla. Zdědila je po sedmičce, která vyjela o rok a půl dřív.

Obráceně to ale neplatí. Sedmička má svou verzi téže skupiny a vypadá docela jinak: napájecí svazky rozlišené datem výroby, dva svazky k vyhřívání sedadel a znovu roleta. Střešní okno ani tažné zařízení v ní nejsou.

Novější číslo nemusí na starší vůz sednout

Kdo takový svazek dnes shání, narazí na řetěz náhrad, a ten nemíří vždycky oběma směry. Svazek klimatizace 61 12 8 355 164 nahradil starší 61 12 1 391 529 a RealOEM u té dvojice píše „nonexchangeable retrospectively“, tedy že novější díl se zpětně nemontuje. U tažného zařízení je to naopak: předchůdce 61 12 1 384 628 nese poznámku o zpětné zaměnitelnosti.

Dodávky většiny těch čísel už BMW ukončilo a rozptyl je velký. Svazek střešního okna skončil v červenci 2008, svazek tempomatu až v prosinci 2016, svazek sluneční rolety v prosinci 2021 a opravný kabel k ABS v červenci 2022. Z čísel uvedených v tomhle textu zůstaly bez data konce dvě: svazek víka kufru a ten pro parkovací senzory u kombi.

Pro praxi z toho plyne jedna tvrdá věc. Že katalog svazek k dané výbavě vede, říká jen to, že ho vede. Jestli sedne na konkrétní vůz, rozhoduje měsíc výroby, karoserie a strana řízení, u airbagových svazků k tomu ještě výbava. Ověřit se to dá proti kartě dílu a číslu podvozku, ne podle kódu karoserie.

Zdroje

Názvy skupin a poznámky u dílů jsou v obou katalozích anglicky a do češtiny je přeložila redakce; anglické znění poznámky o zpětné montáži je v textu ponechané.

Dál k tématu

  1. E34/E32 Úpravy a mody

    Elektronika infračerveného zamykání se v BMW E34 přestěhovala do vnitřního zrcátka

    Dálkové zamykání starších BMW nepracovalo s rádiem, ale s infračerveným světlem, a jeho elektronika byla rozeseta po celém voze. Katalog dílů vede řídicí jednotku, přijímač i…

  2. E34 Úpravy a mody

    Aerodynamický balíček M se podle katalogu montoval do BMW E34 jen celý

    Nad rozpisem dodělávací sady v katalogu dílů stojí jediná věta, která říká, že se balíček montuje jen jako celek – přední spoiler, prahová lišta a zadní zástěrka. Kombi z něj v…

  3. E34/E39/E32 Úpravy a mody

    BMW prodávalo k E34 rezervní kanystr na devět litrů paliva

    V příslušenství k BMW E34 stál kanystr na devět litrů paliva. Katalog ho ale nedává každému vozu. Vynechává ty se samočinným vyrovnáváním zádi a žádá ráfek nejméně patnáct palců.…

  4. E34/E32 Úpravy a mody

    Střešní nosič svírá u sedanu BMW E34 okapový žlábek

    Sedan řady E34 střešní lišty nemá, takže nožky nosiče svírají okapový žlábek a pod ně patří ochranná vložka. Kombi drží příčníky v drážkách lišt a katalog vede i sadu, kterou se…