Dílna
Návody krok za krokem: co rozebrat, jaké nářadí, jaké utahovací momenty a kde se to obvykle zadře. I opravy, o kterých servis řekne, že se nevyplatí.
-
E39 Dílna
Chlazení šestiválců BMW E39 se v září 1998 změnilo a termostat je jen s pouzdrem
Pětka E39 dostala v září 1998 se šestiválcem M52TU jinou chladicí soustavu, ne jen jiné díly. Kapalina teče nejdřív do hlavy, termostat má vlastní topné tělísko a řídicí jednotku…
-
E34 Dílna
Olej ve svíčkových šachtách E34 pouští táž sada těsnění jako víko ventilů M50
Víko ventilů šestiválce M50 v řadě E34 netěsní jen po obvodu. Přes tutéž sadu vede i šest svíčkových šachet, do kterých shora zapadají zapalovací cívky. Když ztvrdne tahle část,…
-
E32/E31 Dílna
Když osmiválec M60 jede jen na sedm válců, může za to tranzistor v jednotce DME
Když u osmiválce M60 přestane pracovat jeden válec, mlčí na něm i vstřikovač. Není to druhá závada, ale pojistka řídicí jednotky. Skutečná příčina může ležet uvnitř té jednotky,…
-
E34/E32 Dílna
Samočinné vyrovnávání zádi u E34 Touring jede na oleji posilovače řízení
Kombi generace E34 mělo od začátku samočinné vyrovnávání zadní nápravy. Není v něm žádná elektronika: tlak dodává druhé čerpadlo ve společném tělese s posilovačem řízení a povel…
-
E34/E32 Dílna
Skrytý test palubního počítače v BMW E32 a E34: napětí, palivo i datum softwaru
Palubní počítač sedmičky E32 a pětky E34 v sobě má servisní režim, do kterého se dostanete dvěma tlačítky a bez jediného nástroje. Jednadvacet funkcí vypíše okamžitou spotřebu,…
-
E34 Dílna
Na přední nápravě E34 je část vůle vada a část patří ke konstrukci
Klepání zpředu může mít u E34 původ v kulových čepech, v pouzdrech ramen, v ložisku vzpěry i ve spojovací tyčce stabilizátoru. Britská metodika technických prohlídek ty vůle…
-
E32 Dílna
Tranzistory řídí otáčky ventilátoru topení v BMW E32 a přehřeje je i ucpaný filtr
Regulace otáček ventilátoru není u sedmičky E32 odporová, ale plynulá: obstarávají ji výkonové tranzistory na kovovém chladiči zasunutém přímo do proudu vzduchu před pylovým…
-
E39 Dílna
Zadní náprava E39 vlečené rameno nemá a čtyři ramena vede do hliníkového nosníku
BMW u E38 a E39 vypustilo ze zadní nápravy vlečené rameno, takže rada „vyměň pouzdro vlečeného ramene“ u pětky téhle generace nedává smysl. Zbyla čtyři ramena a hliníkový nosník,…
-
E34/E32 Dílna
Bledý displej v E34 nemusí být vadný displej, protože jas řídí kolečko i fotosenzor
Displej v přístrojovce E34 stárne dvěma způsoby: buď z čísel vypadávají jednotlivé body, nebo je celý údaj bledý. První se týká samotného displeje a jeho spoje s deskou, druhá…
-
E39/E38 Dílna
Body mizí z displejů v BMW E39. Displej se podle BMW nemění, mění se celá přístrojovka
Displej přístrojovky a panel MID s palubním počítačem přicházejí v E39 o jednotlivé body. Školicí materiál BMW k těmhle vozům žádnou opravu displeje nezná a posílá měnit celou…
-
E34 Dílna
Chladicí soustavu šestiválce v E34 drží přetlak a většina jejích dílů je z plastu
Chladicí soustava šestiválců M50 v řadě E34 je mechanicky primitivní, ale drží ji pohromadě přetlak 2,0 bar a většina jejích dílů je z plastu. Po třiceti letech je právě materiál…
-
E60 Dílna
Modul, který shodil v BMW E60 celé rádio, se hledá po optickém kruhu MOST
Rádio, navigace, telefon i satelitní příjem v BMW E60 visí na jediné optické sběrnici zapojené do kruhu. Když se kruh přeruší, nefunguje nic z toho – a příčinou bývá modul, který…
-
E34/E32 Koupě a provoz
Chladivo R12 se v BMW E34 nedá jen tak nahradit novějším R134a
Starší kusy pětky E34 odjely z pásu s chladivem R12, mladší s R134a. Rozdíl není jen v plynu: mění se olej, těsnění, vysoušecí náplň i servisní přípojky. Text shrnuje, jak se…
-
E34 Dílna
Za ztrátou síly E34 do 3 000 otáček bývá těsnění v jednoduchém VANOSu M50TU
Šestiválce M50TU v BMW 520i a 525i řady E34 mají od září 1992 přestavování sací vačky. Uvnitř jednotky je jediný píst a na něm dvojice těsnění, ze které se po pár desítkách tisíc…