Všechny články
Úplný soupis listů, od nejnovějšího.
-
E39/E38 Úpravy a mody
V březnu 1999 přišel do BMW E39 dvoustupňový airbag řidiče a s ním jiný volant
Airbag řidiče v BMW E39 se v březnu 1999 změnil z jednostupňového na dvoustupňový. Katalog dílů od té chvíle vede volant i kryt náboje pod jinými čísly a starší sběrací kroužek z…
-
E34/E39 Dílna
Hřebenové řízení měla z E34 jen 525iX, v E39 už ho dostaly všechny kromě osmiválců
Katalog dílů vede u E39 skupinu řízení se stejným názvem u šestiválce i u osmiválce, jenže pod ní je pokaždé jiná konstrukce. Rozdíl prozradí hmotnost dílu, sedm kilogramů proti…
-
E34 Úpravy a mody
Vestavění jiného typu motoru do E34 je přestavba, kterou schvaluje obecní úřad
Zákon o podmínkách provozu vozidel řadí vestavění jiného typu motoru mezi změny podstatných částí, tedy mezi přestavby. Schvaluje je obecní úřad obce s rozšířenou působností a k…
-
E34/E32 Úpravy a mody
Distanční podložka posune kolo E34 ven a zvětší tím poloměr rejdu
Katalog dílů vede u E34 skoro každé tovární kolo se zálisem 20 mm. Podložka mezi nábojem a ráfkem ten údaj sice nepřepíše, ale posune celé kolo ven, a školicí sešit BMW k tomu…
-
E34 Historie a zajímavosti
E34 se místo faceliftu měnil po ročnících, takže vůz určí až měsíc výroby
Výroba E34 běžela od listopadu 1987 do června 1996 a facelift v obvyklém smyslu nepřišel ani jednou. Motory, elektrika i karoserie se měnily postupně, obvykle na začátku…
-
E34 Dílna
Vlečení E34 s automatem dělí návod BMW podle motoru, dílenská příručka snižuje strop
Návod k vozu dělí vlečení E34 s automatem podle motorizace: 518i a 525td smí za lanem nejvýš 50 km/h a 50 kilometrů, ostatní verze 70 km/h a 150 kilometrů. Dílenská příručka…
-
E60/E39 Motory a převodovky
Žhavicí svíčky naftového BMW hřejí i po startu, aby motor méně klepal a kouřil
U starších naftových vozů žhavicí svíčky zhasly ve chvíli, kdy motor naskočil. Novější soustavy je nechají hřát i po startu, protože dohřívání srazí kouřivost a klepání při…
-
E34/E32 Motory a převodovky
Školicí sešit BMW jmenuje automaty bez doživotní náplně a jsou to právě ty z E34
Doživotní náplň automatu je u BMW zavedený pojem, jenže školicí sešit k elektronicky řízeným převodovkám vyjmenovává typy, na které se nevztahuje. Jsou to skoro všechny automaty,…
-
E34/E32 Elektronika a sběrnice
Elektronika klapek klimatizace v BMW E34 sedí v ovládacím panelu, ne v motorcích
Krokové motory klapek topení a klimatizace nemají u BMW E34 žádnou vlastní elektroniku, protože ta sedí v ovládacím panelu. Katalog dílů na ně vede tři čísla a podle databáze…
-
E34 Historie a zajímavosti
BMW postavilo z kombi E34 verzi na zemní plyn: 518g, 298 kusů, jen pro Německo
Poslední ročníky kombi E34 měly v německém ceníku verzi, která uměla jezdit na benzin i na stlačený zemní plyn. Jmenovala se 518g, stála o deset tisíc marek víc než obyčejná 518i…
-
E34/E32 Koupě a provoz
Do nádrže E34 smí i benzin E10, rozhoduje ale oktanové číslo z návodu
Pětadevadesátka na českém trhu přešla v lednu 2024 na označení E10, tedy až deset procent etanolu místo pěti. Seznam sdružení evropských výrobců přitom vede všechna zážehová BMW…
-
E34/E32 Elektronika a sběrnice
Kompaktní alternátor nahradil v 525i z E34 v září 1991 dosavadní kus se 105 ampéry
Katalog náhradních dílů rozděluje alternátory řady E34 podle motoru a výbavy a rozpětí jde od 80 do 140 ampérů. U 525i se v září 1991 vyměnil celý typ: dosavadní kusy se 105 a 140…
-
E34/E32 Koupě a provoz
Katalog vede pro E34 dvě nádrže a devadesátilitrovou dostala jen M5
Tovární katalog dílů vede u E34 dvě palivové nádrže vedle sebe: ocelovou na 81 litrů a plastovou na 80. Rozdíl není jen litr objemu a 2,2 kilogramu hmotnosti, ale i jiná jednotka…
-
E34/E32 Dílna
Katalog vede u kombi E34 střešní okno ze dvou panelů a se dvěma motory
Katalog dílů vede u kombi E34 střešní okno ze dvou plechů, každý s vlastním motorem, a čtyři odtokové hadice. Sedan z téže doby má panel jeden a jednu elektrickou převodovku,…
-
E34 Koupě a provoz
Ceny E34 v aukcích Bring a Trailer sahaly od 2 750 do 68 000 dolarů
Inzerát říká, kolik prodávající chce. Americká aukční síň Bring a Trailer u každého vozu zveřejňuje, kolik za něj někdo doopravdy dal, a k tomu datum. U generace E34 vychází…
-
E34/E32 Dílna
U E34 se geometrie neměří dřív, než se zkontroluje světlá výška
Školicí sešit BMW klade před vlastní měření geometrie kontrolu světlé výšky a u většiny vozů i závaží do sedadel a kufru. U E34 na tom záleží o to víc, že seřídit se na ní dá…
-
E34/E32 Dílna
Bubínek v zadním kotouči E34 je ruční brzda, která se sama neseřídí
Nožní brzda se u E34 dostavuje sama a o opotřebení řekne kontrolkou. Ruční ne: u vozů s kotouči vzadu je to malá bubnová brzda uvnitř zadního kotouče, seřizuje se ručně přes otvor…
-
E34 Historie a zajímavosti
Pod turbínovým krytem kol u M5 z E34 vede katalog pořád tentýž kovaný ráfek
Turbínové kolo M5 z řady E34 není kolo, ale kryt přišroubovaný ke kovanému ráfku. Katalog dílů vede u obou podob krytu totéž číslo ráfku, takže se při změně v roce 1992 měnil jen…
-
E34 Historie a zajímavosti
Hybridní prototyp z E34 měl 295 N·m při 1 700 otáčkách, benzinu ale bral víc než sériový
Výzkum BMW spojil v polovině devadesátých let čtyřválec z 518i s asynchronním elektromotorem, který leží u klikové hřídele. Dohromady daly 295 N·m při 1 700 otáčkách a na samotnou…
-
E60/E39/E38 Motory a převodovky
BMW dalo silnějším naftovým M57 dvě turba zapojená za sebou místo jednoho
Naftový šestiválec M57 začal v pětce a sedmičce s jedním turbodmychadlem s natáčecími lopatkami. Roku 2004 dostala nejsilnější verze v 535d dvě turba zapojená za sebou, jedno malé…