Všechny články
Úplný soupis listů, od nejnovějšího.
-
E34/E32 Dílna
V BMW E32 a E34 drží kilometry kódovací zástrčka, ne přístrojovka
Sedmička E32 a pětka E34 dostaly do přístrojovky elektronickou zástrčku s pamětí. Drží v ní číslo podvozku, najeté kilometry i stav servisních intervalů, takže se budíky dají…
-
E60/E39 Motory a převodovky
Zaseknutá vířivá klapka v sání naftového M57 může stát desetinu výkonu
Naftový šestiválec M57 se vyráběl od roku 1998 do roku 2013 a v pětce se objevil ve dvou generacích karoserie. Byl to první sériový diesel BMW se soustavou common rail. Klapka v…
-
E39 Dílna
Chlazení šestiválců BMW E39 se v září 1998 změnilo a termostat je jen s pouzdrem
Pětka E39 dostala v září 1998 se šestiválcem M52TU jinou chladicí soustavu, ne jen jiné díly. Kapalina teče nejdřív do hlavy, termostat má vlastní topné tělísko a řídicí jednotku…
-
E34 Elektronika a sběrnice
ABS v BMW E34 má čtyři čidla, ale jen tři skupiny ventilů
Řídicí jednotka ABS v BMW E34 má vývody pro čtyři čidla otáček, ale ventily v hydraulice ovládá jen ve třech skupinách. Ze seznamu vývodů se dá vyčíst i to, proč svítí kontrolka a…
-
E34 Koupě a provoz
Sbíhavost zadní nápravy E34 nemění běžný postup, ale výstředná pouzdra
Generace E34 má vzadu vlečená ramena doplněná vodicí tyčí. Podle školicího materiálu BMW zkrátila tahle tyč výkyv ramene z dvaceti stupňů na třináct, takže se kolo při propružení…
-
E34 Historie a zajímavosti
Nejlevnější E34 měla čtyři válce a v roce 1994 vyměnila řemen za řetěz
Nejlevnější verze generace E34 měla pod kapotou čtyřválec o objemu 1,8 litru. Vyrobilo se jí 53 248 kusů, jezdila jen po Evropě a výhradně s pětistupňovou manuální převodovkou. V…
-
E39/E38 Elektronika a sběrnice
Xenon v BMW E39 se sklání sám, do zatáčky se ale nenatočí
Světlomety E39 se sklánějí samy podle dvou čidel na nápravách, aby kužel držel výšku i s nákladem v kufru. Do zatáčky se ale neotočí – to BMW nabídlo až u pětky uvedené na trh v…
-
E34 Motory a převodovky
Do BMW E34 šly čtyři manuální převodovky od Getragu a jedna od ZF
Generace E34 dostala pět různých manuálních převodovek: čtyři od Getragu a jednu od ZF. Podle označení modelu se nepozná, která je ve voze. Katalog náhradních dílů BMW k tomu…
-
E39/E38 Motory a převodovky
Viskózní ventilátor v osmiválcové E39 se řídí teplotou chladiče, ne motoru
Chladicí soustava osmiválců M62 pracuje nad bodem varu a drží se pohromadě přetlakem. Když v ní vznikne malá netěsnost, začne se motor přehřívat, aniž by kapalo na zem. Ručička…
-
E34 Koupě a provoz
Spotřeba E34 podle amerického úřadu: 525i, 530i a 540i vedle sebe
Americký úřad pro ochranu životního prostředí vede naměřenou spotřebu podle modelového roku, motoru a převodovky a databáze je veřejná i bez klíče. Pro rok 1995 v ní stojí vedle…
-
E34 Dílna
Olej ve svíčkových šachtách E34 pouští táž sada těsnění jako víko ventilů M50
Víko ventilů šestiválce M50 v řadě E34 netěsní jen po obvodu. Přes tutéž sadu vede i šest svíčkových šachet, do kterých shora zapadají zapalovací cívky. Když ztvrdne tahle část,…
-
E34 Elektronika a sběrnice
BMW dalo E34 za šestnáct měsíců tři různé ochrany proti odjezdu
Dvě zdánlivě stejné E34, jedna z roku 1993 a druhá z roku 1995, se startují každá jinak. Za šestnáct měsíců se v té generaci vystřídaly tři systémy ochrany proti odjezdu a díly se…
-
E32/E31 Motory a převodovky
Dvanáctiválec M70 měl dvě řídicí jednotky, dvě čerpadla a plyn bez lanka
Když BMW v roce 1987 postavilo svůj první dvanáctiválec, dalo každé řadě válců vlastní řídicí jednotku, vlastní palivové čerpadlo, vlastní měřič vzduchu i vlastní škrticí klapku.…
-
E32/E38/E31 Elektronika a sběrnice
Chip do řídicí jednotky M60 znamená výměnu paměti, u které se návod zadrhne
Osmiválec M60 se ladí výměnou paměti v řídicí jednotce motoru: jednotka musí ven z vozu a rozebrat se až na desku. Britský návod vede celým rozebráním jednotky a u dvou míst říká,…
-
E60 Elektronika a sběrnice
Nová baterie v BMW E60 se zapisuje do jednotky motoru, modul napájení vůz nemá
Baterii v BMW E60 hlídá čidlo na záporném pólu a jednotka motoru si z jeho dat vede historii nabíjení. Po výměně se má řízení napájení znovu nastavit diagnostickou úlohou. Do…
-
E38 Elektronika a sběrnice
Ve spínači klíčku BMW E38 jsou čtyři přepínače a jeden vadný kontakt shodí i tempomat
Otevřením zrcátka ve sluneční cloně zhasne rádio, druhý den nejde tempomat a brzdová světla svítí trvale. Za takovou sadou příznaků u BMW E38 stojí podle britské stránky meeknet…
-
E34 Koupě a provoz
Rez bývá u BMW E34 nejdřív na hraně víka kufru a prahy zakrývá plast
Karoserie třetí pětky je pozinkovaná jen částečně, takže nosné díly bývají i po letech v pořádku, ale vnější plechy ne. Britský a německý kupní návod se nezávisle na sobě shodují…
-
E34 Motory a převodovky
Naftový šestiválec M51 má vířivou komoru, kompresní poměr 22:1 a řízení DDE 2.1
Naftový M51 se vyráběl ve Steyru od července 1991 do února 2000 a v řadě E34 pohání 525td a 525tds. Má litinový blok, jeden řetězem poháněný vačkový hřídel, dva ventily na válec a…
-
E60 Motory a převodovky
U šestiválce N52 opustilo BMW pohon vodního čerpadla řemenem a dalo mu elektromotor
Řadový šestiválec N52 vyměnil čerpadlo poháněné řemenem za elektrické: 200 W, nejvýš 7 000 litrů chladicí kapaliny za hodinu a povely po sběrnici BSD z jednotky motoru. V pětce…
-
E32/E31 Dílna
Když osmiválec M60 jede jen na sedm válců, může za to tranzistor v jednotce DME
Když u osmiválce M60 přestane pracovat jeden válec, mlčí na něm i vstřikovač. Není to druhá závada, ale pojistka řídicí jednotky. Skutečná příčina může ležet uvnitř té jednotky,…